[汽车之家 经典名车] 在昨天开幕的上海车展雪佛兰展台，我们看到了众多老爷车型，其中就包括了1954年红色的克尔维特C1，它的出现也正是为海外刚刚发布的克尔维特C7造势。
二战之后，众多欧洲的跑车涌入美国，成为了当时富人和明星们竞相追逐的对象，当时表现最为突出的就要数捷豹XK和MG了，而当时通用汽车的传奇设计师哈利·厄尔（点击查看哈利·厄尔传记）看到当时美国跑车市场的潜力，于是他说服了通用的高层领导，开始研发一款双门跑车与欧洲车对决，当时通用还特意为这款运动跑车在雪佛兰旗下开辟了一个新的子品牌-克尔维特。
1953年纽约车展，克尔维特第一次正式亮相，当时生产了300台，马上被抢购一空。随后在1954年，雪佛兰不仅增加了产量，而且在车型上也进行了微调，包括增加了全新的三种车身颜色，在这次车展上展出也正是1954年款的克尔维特C1，红色也正是后来新增车身颜色的一种。据说红色的克尔维特C1只生产了100台，其稀有程度可见一斑。外观尺寸上，1954年款克尔维特C1的长宽高分别为4501mm、1849mm和1331mm。
其实从1953年到1962年，克尔维特C1共计存在了9年时间，最早出现在C1上搭载的是一款3.9L的直列6缸发动机，被称为“蓝火”，1954年出产的车型在此基础上做了细微调校，功率增加到155马力，与发动机匹配的是2速自动变速箱，此后追求动力的美国人不断将动力提升，采用了更为生猛的V8发动机，也配备了燃油喷射系统，功率则飙升到360马力，同时还增加了3速手动和4速手动变速箱。进入60年代，C1的外形也有了很大变化，包括增加了硬顶，尾部的造型也更为动感。
如今克尔维特已经发展到第七代车型，虽然外形到内饰、发动机已经被武装成为通用旗下最劲爆的超级跑车，但它对于美国精神的传承始终没有改变。（文/汽车之家 张文君）
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