[汽车之家 车史上的今天] 上世纪50年代，汽车赛事步入了前所未有的快速发展时代。随着1950年现代F1赛事的回归，F1大奖赛的赛场便成为各大厂商必争之地。在这段充满速度与激情的岁月里，阿根廷人Juan Manuel Fangio（胡安·马努埃尔·方吉奥）堪称是那个赛车时代最耀眼的明星。

与那些年少成名的赛车手不同，出生于1911年的方吉奥直到23岁才真正开始接触汽车赛事。1948年7月18日，37岁的方吉奥在位于兰斯举办的Grand Prix法国大奖赛（Grand Prix为现代F1赛事的前身，法国大奖赛相当于整个赛季中的一个分站赛）首次代表车队亮相，尽管那次比赛方吉奥由于车辆故障没能完赛，但他出众的驾驶能力与综合素质还是被人们看做是欧洲大奖赛冠军强有力的争夺者。

然而随后发生的一次事故却差点让方吉奥彻底离开汽车赛场。法国大奖赛结束3个月后，方吉奥在秘鲁举办的一次公路赛上驾驶雪佛兰赛车跌落山崖，尽管他本人顺利获救，好友兼领航员Daniel Urrutia却永远离开了人世，遭受打击的方吉奥甚至想到过退役。

对汽车赛事的执着追求让方吉奥始终无法舍弃手中的方向盘，第二年夏天，他便再度出现在欧洲大奖赛赛场上，并一口气赢下四个分站赛冠军，在总成绩排名榜上名列前茅。1950年现代F1赛事回归，经过一个赛季的拼搏，方吉奥最终与冠军失之交臂，遗憾获得了车手总成绩第二名。

然而这似乎是方吉奥在F1赛场华丽演出的前奏。1951、54、55、56及57赛季，年过40的方吉奥先后五次获得F1大奖赛车手总冠军，其中包含了令人叹为观止的四连冠。毫不夸张的说，这个已过不惑之年才第一次登顶F1的阿根廷车手整整统治了一个时代，在方吉奥总共52场的F1生涯中，最终获胜的有24场、赢得29次杆位、其中48次均在第一排发车，而当方吉奥1957年最后一次站在F1大奖赛冠军领奖台的时候，他已经是位46岁零41天的“老家伙”了。（文/图 汽车之家 陈雷）