[汽车之家 车史上的今天] 2009年7月28日，法拉利在其官方网站上正式发布了新车458 Italia双门双座跑车的官方图片，该车的问世为马拉内罗的8缸跑车家族又添一新星。458 Italia这个车名中，除了代表发动机排量和气缸数的传统型号数字之外，法拉利还将其国名Italia（意大利语，即“意大利”）也加入到其中。
法拉利458 Italia的外形由宾尼法利纳设计而成，采用了简约、高效和轻质的设计概念。与法拉利的各款车型一样，458 Italia的造型设计也兼顾了空气动力学效率的要求。内饰设计则充分彰显了运动特性，全新的车内布局以及体现人体工程学原理的操作界面为驾驶者营造了舒适、便利的驾驶环境，主要控制装置均集中在方向盘上。
该车动力系统搭载的是新型4.5升V8发动机，其是法拉利打造的第一款中后置直喷发动机，压缩比高达12.5:1，其最大功率可达570马力/9000rpm，峰值扭矩为540牛·米/6000rpm，传动系统配备了7速双离合器。法拉利458 Italia从静止加速到100km/h只需3.4秒，最高车速达325km/h以上，100-0km/h的制动距离为32.5米，油耗为百公里13.7升。
法拉利推出的各款公路版跑车都从其F1赛车实践中汲取经验，458 Italia同样继承了赛车血统。该车在底盘设计过程中，马拉内罗的工程师不仅运用了各类先进的合金材料，同时也从航空航天领域借鉴了尖端的制造和焊接技术。另外值得一提的是“车王”迈克尔·舒马赫自该项目启动之初便参与到了开发工作之中，并提出的很多宝贵意见。（文/汽车之家 李伊文）
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