[汽车之家 车史上的今天] 2007年8月3日，总部位于美国密歇根州奥本山的克莱斯勒宣布，向美国私募基金Cerberus出售克莱斯勒集团多数股权的交易于当日完成。新克莱斯勒（全称“克莱斯勒有限责任公司”）随交易完成而诞生，同时意味着戴姆勒与克莱斯勒之间长达9年的“联姻”行将结束。
美国Cerberus资本管理公司成立于1992年，其是全球领先的私人投资机构之一，管理着大约250亿美元的基金和帐户。在此次交易中，Cerberus收购了克莱斯勒集团80.1%的股权，成为其最大股东。而戴姆勒-克莱斯勒股份公司（2007年10月04日经股东批准之后更名为戴姆勒股份公司）则继续持有其余19.9%的股权。
新克莱斯勒成为了半个多世纪以来北美出现的第一家私有大型汽车制造商，而中断了9年的“五角星”重新成为了新克莱斯勒的企业标识。1962年首次作为克莱斯勒标识的“五角星”，如今具有了醒目的三维风格，焕然一新的设计不仅传达了新克莱斯勒展望未来时的充分信心，同时也洋溢着对于其传统的自豪感。
然而好景不长，新克莱斯勒2008年报亏80亿美元，其当年在美国的汽车销量为145万辆，同比下降30％。自2009年初起，克莱斯勒依靠美国政府提供的40亿美元紧急救援款艰难维持。同年4月末，美国总统奥巴马宣布，支持陷入困境的美国汽车业巨头克莱斯勒公司寻求破产保护，而这也是美国历史上第一桩大型汽车制造商的破产案。（文/汽车之家 李伊文）
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