[汽车之家 车史上的今天] 2005年12月13日，奥迪在巴黎向全球正式发布了R10 TDI勒芒赛车，这款搭载了5.5L V12双涡轮增压柴油直喷发动机的全新赛车，使奥迪成为了全球首个采用柴油发动机赛车角逐勒芒24小时耐力赛的汽车制造商。

与上一代R8赛车采用的V8 FSI汽油发动机不同，奥迪R10 TDI赛车搭载了全新技术的V12双涡轮增压柴油直喷发动机。与汽油发动机相比，柴油发动机的超强扭矩和燃油经济性都有着不可替代的优势，而这也正符合勒芒24小时耐力赛对车辆的要求。

凭借牵引力控制系统，发动机从怠速开始便将源源迸发的强大推力通过两个后轮压向地面。R10 TDI的发动机最大输出功率可达650马力，峰值扭矩为1100牛·米，传动系统匹配的是5速变速箱，电子液压变速机构由安装在方向盘上的换挡拨片驱动。

此外，由于运转平稳，人们几乎很难分辨出配备了两个柴油微粒过滤器的奥迪R10 V12发动机是柴油机。2006年，奥迪R10 TDI在首个赛季中一举摘得了勒芒冠军，并在随后的2007年和2008年夺得了勒芒历史上首个柴油动力三连冠。（文/汽车之家 李伊文）