[汽车之家 车史上的今天] 2009年1月20日，菲亚特集团汽车股份有限公司、克莱斯勒有限责任公司及其私有控股股东Cerberus资本管理公司共同宣布：三方已签署意向合作协议，将建立一个全球性的战略联盟。而该联盟的建立，被视为当时濒临破产的克莱斯勒生存下来的唯一途径。

出于共同抵御东南亚金融危机、低成本扩张的目的，1998年5月，戴姆勒-奔驰曾以383.3亿美元兼并了克莱斯勒，并在同年11月组建了戴姆勒·克莱斯勒。然而合并之后，形式并没有朝预期的方向发展。受累于成本等原因，克莱斯勒连年亏损，让戴姆勒不堪重负。

2007年5月，戴姆勒-奔驰将其持有的克莱斯勒其中80.1%的股份出售给美国私募股权公司Cerberus资本管理公司，结束了两者间长达九年的联盟关系。此后，戴姆勒-奔驰又宣布放弃其持有的克莱斯勒19.9%的股权，为菲亚特的自救铺平了道路。

为了应对危机，克莱斯勒与菲亚特结成战略联盟，菲亚特以技术方式入股，起初拥有克莱斯勒20%的股份。根据合作协议，克莱斯勒与菲亚特共享含微型和紧凑车型在内的产品平台，以及包括节能环保的动力系统在内的技术资源。战略联盟还将帮助克莱斯勒利用双方的销售网络，并优化各自的生产基地布局及全球采购系统。（文/汽车之家 李伊文）