[汽车之家 车史上的今天] 1950年3月8日，大众Type 2（T1）正式在位于西德的狼堡总厂与Type 1（甲壳虫）共线生产；同日，第一辆Panel Van货运版大众T1交到了客户手上。投产第一年，该车总共制造了9541辆。

T1是大众历史上继甲壳虫之后推出的第二款车型，同时其也被视为厢式多功能车的鼻祖。大众之所以会投产这款车型，是因为在1947年时，大众在荷兰的经销商Ben Pon曾建议其生产一款既能拉人又能载货的小型运输车，并绘制出车辆草图交给大众。

大众对Ben Pon所描绘的车型很感兴趣，并立即开始着手研制。经过几年的努力，新车于1950年3月8日投产，并被命名为Type 2。该车拥有圆润饱满的外形，前风挡采用了传统的两片式，前脸形成一个V字，中间还嵌入了硕大的大众LOGO。

T1车长4280mm，轴距2400mm，最先推出的是Panel Van货运版，随后又推出了Kombi客货两用版。动力方面，T1最初装备了与甲壳虫相同的排量为1131mL的四缸风冷发动机，最大功率24马力。（文/汽车之家 李伊文）