[汽车之家 汽车模型] 说到《头文字D》相信大家都不会陌生，我这里说的可不是香港电影，而是日本作者重野秀一于1995年发表的汽车主题漫画，整部动画兼顾了娱乐性与专业性，不仅得到了动画粉丝们的认可，而在车迷心中更是一部无法代替的动漫。今天我要通过一款模型为大家介绍这部动画里一辆非常重要的车辆——马自达RX-7。
90年代的日本汽车市场，是一个疯狂的时代，当地各厂商肆无忌惮的推出性能跑车，车迷们毫无顾忌的将车辆进行改装，地下飙车开始风靡起来……
那时候，日本车迷经常在深夜进行非法飙车活动，其中跑山路成为了他们最热衷的一项比赛，然而日本发达的动漫产业抓住了这个能让人热血沸腾的焦点事件，诞生了《头文字D》这部动画。
漫画邀请了日本知名车手土屋圭市对故事提供专业技术性指导，民间传言他是日本漂移第一人，并且带起了山路漂移文化，《头文字D》故事多少有些象征土屋自己的事迹。
大家都知道拓海的AE86才是整部动画的主要车型，但是这辆黄色的马自达RX-7也有着举足轻重的地位，它在《头文字D》第一部第一集中就出现了……
来自赤城的REDSUNS车队由高桥凉介和高桥启介两兄弟组成，其中弟弟启介驾驶的便是这辆第三代马自达RX-7跑车（代号FD3S）。
他们来到群马县开始挑战当地玩车的团队，比赛地点就是大家耳熟能详的秋名山，而在还没比赛之前，这群富家子弟的气势和技术，就已经击败了群马县Speed Star车队。
但是，当高桥启介在秋名山练习时，他驾驶着RX-7被一辆性能悬殊很大的丰田AE86所超越，当时这位高傲的公子哥甚至还不敢相信是自己车技不行。
后来，在正式比赛的当天，拓海与父亲以交换条件为目的，才勉强参加了和高桥启介的比赛，当时大家都认为，一辆老款86完全无法跑赢全面改装的RX-7。
第三代马自达RX-7诞生于1991年，而AE86的生产周期则是在1983年至1987年期间，所以这部在90年代中期推出的漫画里，正好是RX-7的鼎盛时期，或者说是日本性能车最火热的时代。
当然，这部剧的主人公被过于神化，所以RX-7输掉了与AE86的首战比赛，但其实“文武双全”的高桥兄弟俩，选择一新一旧两款RX-7还是有道理的。
RX-7的转子发动机体积小马力大，改装潜力颇深，拥有一种独特的魅力，再加上马自达出色的底盘调校，自然让这款跑车成为当年日本性能车四大天王之一。
说到这里就让我们通过这款AUTOart出品的“头文字D版”马自达RX-7 1:18合金模型，看看这款车当年的设计风采，以及漫画原型车的“真实样子”。
AUTOart为这款模型设计了专属纸盒包装，外观印刷了《头文字D》剧场版觉醒的剧照，剧情浓缩了连续剧版的精华，故事主线没有改变，但制作更精良，值得观看。
剧中人物高桥启介驾驶的是第三代马自达RX-7的Type RS版车型，底盘代号为“FD3S”，耀眼的黄色车漆衬托了他张狂个性，而外观其他地方均有不同程度改装。
当年马自达为了将产品更加细分，在日本国内市场分出三个子品牌来针对不同级别车型进行销售，这款RX-7使用了马自达高端子品牌“Ẽfini”车标。
根据动画剧情，高桥兄弟来自赤城，模型自然没有忽略具有代表性的牌照，不过其实在日本并没有赤城这个地方，只是群马县境内有一座赤城山。
日本90年代生产的性能跑车中，有很多都采用了翻灯设计，而马自达RX-7便是其中代表作，现在看来虽然有些年代感，但依旧非常经典，模型可通过底盘下的机械开关打开翻灯。
两门三厢掀背式的车身设计，驾驶员处于前后轴中间位置，让车辆前后轴重量分布更合理，这对于一款前置后驱的车辆极具优势，优秀的操控性得益于此。
高桥启介的RX-7升级了打孔刹车盘和多活塞卡钳，并且更换了轮圈，目测应该是双片或者三片锻造式，轮胎扁平比没有过低，是为了照顾路况不是很好的山路所使用，模型在细节上体现较严谨。
动画中高桥启介车身上的贴纸也全部被还原，其中车队名称“REDSUNS”非常醒目。而车尾大型扰流尾翼为改装部件，原车尾翼会小很多。
第三代RX-7车尾造型是整车最性感的部分，带有熏黑效果的贯穿式尾灯为原厂制品，对于那根粗壮的排气管则是改装配件。另外，模型还原了后窗电加热丝，细节到位。
令人感到遗憾的是，如此“婀娜”的RX-7没有采用无边框式车门设计，不知是考虑到车身刚性的问题，还是别有用意？总之，在车迷心中双门跑车就应该配备无边框车门才够味道。
运动性能车的内饰总是令人着迷的，模型还原后的仪表、中控台等细节做得非常到位，并且看得出来方向盘，刹车、离合器踏板都进行了改装，手刹位置靠近驾驶员方便进行漂移。
原厂手动5速变速箱挡位行程很短，加快了宝贵的换挡速度，Type RS版原车没有音响娱乐系统，至今日本本土仍有销售类似简配版丰田86，一切都为了性能。
正副驾驶全部更换大尺寸侧翼赛车座椅，并搭配四点式赛车安全带，要知道漂移经常需要转移重心，横向G力比较强大，需要把驾驶员死死地按在椅子上再进行漂移。
马自达善于使用掀背款式后备厢，这种设计会让车辆显得更为运动，RX-7后备厢空间在跑车中的表现相当可观，模型后竟然还原了里面的盖板吊线。
日规第三代RX-7 Type R车型搭载了1.3L双转子双涡轮增压发动机，原厂最大功率达到了当年日本车企君子协定的280马力，动画中这辆车最大功率已经被改装到350马力。
最后在模型的底盘方面做工和还原程度，只能说点到为止，甚至这款模型都没有悬架行程，但前轮可随方向盘一同转向，整个底盘部分不如车身和内饰。
曾经辉煌的马自达RX-7是日本性能车尖峰时期的代表作，如今欧美和日本市场仍有一部分拥簇者在保留与传承着这款经典日系跑车，车迷们都希望它永远存活在我们的汽车世界中。（图/文 汽车之家 朱旭冉）
