个性化二手车推荐——“小号R8”奥迪TT

李伊文

2022年04月19日 07:07 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家车酷文话] 推荐个性化二手车，本期内容带来的是奥迪品牌旗下的入门小跑车——TT。该系列车型诞生于上世纪90年代后期，历经3代20余年演进，最终于2021年退出了历史舞台。

　　奥迪TT(参数|询价)的车名源自奥迪品牌创始成员NSU，在英国曼岛TT（Tourist Trophy）摩托车赛中的参赛传统和不俗战绩。同时，其名称还有另一层意义：科技与传承（Technology & Tradition）。

　　早在2002年，奥迪便将初代TT车型引入中国市场，圆润的外形和娇小的身材，使它受到了众多女性客户的喜爱。2006年起，第二代奥迪TT开始投放国内市场，与前几年相比，越来越多的年轻人希望自己的座驾能够彰显个性，因此他们在买车时也会考虑像TT这样带有优秀基因的运动小跑车。

　　本次推荐的是2015~2019年期间在国内销售的第三代奥迪TT，其二手车目前的市场价在25-35万元区间。这辆11万公里、0次过户、探戈红色金属漆的2017款TT Coupe 45 TFSI（2016年5月上牌）报价25.8万元，该车拥有奥迪官方二手车认证。

　　这台车型上搭载了大众集团的EA888系列2.0TFSI发动机，最大功率230马力，最大扭矩370牛·米，与发动机相匹配的是一台6速S Tronic双离合变速器。这个动力对大多数人来说都足够了，只要你敢踩，它就会给你带来实实在在的推背感。

　　用一辆大众CC的价格，就可以买到车龄5年左右的“小号R8”，性价比还是相当不错的。同样的价格，如果想要动力更强的TTS，只能选择车龄更老的第二代车型。不过TTS更加小众，保有量也更少，车况良好的车源更加稀有，相比之下还是更推荐TT。（文/汽车之家李伊文）

文章标签：车酷文话二手车生活

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奥迪TT 2015款 TT Coupe 45 TFSI quattro 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.70秒	36.13米	9.80升
测试文章：惊艳四座全新奥迪TT 45 TFSI性能测试
评测编辑-：	全新一代TT已经拥有了跑车精良的操控，出色的底盘调校甚至优于许多性能钢炮，但它在有些细节方面仍需进一步强化，比如刹车系统。如果经常跑山或者偶尔下赛道的话，至少刹车片是必须要更换的。不管怎样，这辆奥迪TT的表现都已经超出了我的预期。
评测编辑-：	身手敏捷是我对它的第一印象，加速与制动的环节都有不错的表现，低矮的坐姿也使得驾驶者感受到TT所欲营造出的动感氛围。再加上全新设计的内饰，特别是全液晶仪表盘，虽然这在其它品牌的车型上也看到，但是TT上所呈现的质感确实略胜一筹。
评测编辑-：	骚气、张扬是全新TT的代名词，虽然性能不是极致，但它足以吸引周围所有人的目光，拉风程度并不亚于百万跑车，这样就够了。中控12.3英寸LED屏幕也是它一大亮点，代表着以后奥迪车内饰的发展趋势，我也很期待全新的TTS进入到国内。

奥迪TT 2008款 TT 3.2 Quattro 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.69秒	37.75米	--升
测试文章：再创赛道新纪录！测试新奥迪TT 3.2
评测编辑-：	新奥迪TT 3.2一改以往圆滑的性格，它变得极有攻击性和力量，它不再是个娱乐场所门口用来秀的小车，性能二字实在的写在它身上。5.7秒的加速、37米的刹车、1分26的赛道成绩意味着它已经进入了性能跑车的行列。相信不久的未来会掀起一股“5秒的大嘴”风潮！
评测编辑-：	新奥迪TT外观设计非常成功。3.2quattro的动力强劲，配备的电磁减震系统在舒适性和运动性之间得到了很好的平衡；普通模式下驾驶它很轻松，完全可以当普通轿跑对待；运动模式加电磁悬挂的组合可以让新TT冲劲十足。赛道测试的时候新TT也在意料之中的打破了325i垄断已久的金港赛道最快圈速，这个最快圈速肯定能保持更长的时间。
评测编辑-：	新奥迪TT的外观几乎无可挑剔，硬朗与速度感结合的近乎完美，我最喜欢的就是它的头灯设计，很具攻击性。驾驶着它你一定会成为公路上的焦点，瞬间加速非常猛！推背感明显。而在赛道上，TT的表现更加如鱼得水，无论弯道还是直线它都能给驾驶者带来很多的乐趣，1分26秒47的成绩荣登赛道排行榜第一也是情理当中。