[汽车之家 二手车生活] 个性二手车推荐，这次我们聊一聊“西装暴徒”——梅赛德斯-AMG C 63轿跑车。2019年改款投产的C 63，可以说是AMG家族中均衡性能最好的一辆车了，当年新车的官方指导价89.98万起。
在外观的设计方面，改款C 63整体变化并不大，但对一些细节进行了细微的调整。前脸的变化比较明显，由原来的单横幅式的镀铬饰条改为竖排高光镀铬散热器格栅，与发动机盖隆起的线条完美融合，运动感和力量感十足。
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每个大灯都有84个可单独控制的LED灯，不同路况下，可自动选择出不同的照明模式，远光灯的照射距离更是达到了恐怖的650米,全景式的滑动车窗将景色尽收眼底。19款AMG C63车身长宽高分别为4757mm、1839mm、1429mm；轴距为2840mm，前后多连杆悬架改为全铝合金材质，带来更好的操控性，19寸的双5辐轻合金车轮更是增加了车身的稳定性。
内饰方面，平底式运动方向盘，采用Nappa黑色真皮包裹，右侧面板是AMG驾驶模式选择，可选择不同的驾驶模式。拥有异常舒适的豪华座椅，配备10.25英寸的COMMAND人机交互屏，增强了用户体验，可选装的12.3英寸的全液晶仪表盘，被碳纤维材料包围，表盘显示最高时速为330km/h。
音响系统使用的是Burmester柏林之声，同时增加了更多的空调出风口，提高了乘车人的乘坐体验。除此之外，它的Mercedes me互联也是真香，可提供实时路况信息及定位车辆，带有紧急呼叫服务并快速做出响应的功能，远程控制，盲点辅助系统，旅程咨询等服务，为你的出行带来更多便利和安全。
现在受于小排量涡轮增压发动机以及新能源车型的盛行，让很多性能车都从大排量都变成了小排量，基本上都是2.0T涡轮增压发动机了，即便是奔驰S级以及宝马7系都采用了2.0L排量的发动机，但依然有为数不多的车型依旧在坚持着大排量发动机，C 63便是其中一款。
动力方面，C63搭载了一台代号M177系列的4.0L V8双涡轮引擎，破百耗时仅为4.1秒，驾驭着一台八缸发动机会有一种特有的优越感，尤其是浑厚的排气声浪和极其充沛的动力储备，能让你深深着迷，这种感觉不是四缸车所能给到你的。最大功率达476Ps/5500rpm，扭矩也是达到了650Nm/1750-4500rpm。
它采用的是汽油直接喷射系统，热力效率得到提高，在能输出强劲动力的同时，降低耗油量，并且流量化的气缸盖采用锆合金材质，在极端条件下也能保持发动机性能。 升级后的7速自动变速箱配合全新的多片离合器设计，大大提高了响应速度和驾驶体验，换挡只需100毫秒（1秒=1000毫秒）！眨眼，“心跳”已加速，顷刻，世界已在它身后。
直接切换到SPORT+模式，一脚油门下去，强烈的推背感直接将你牢牢的钉在座椅上。与此同时，后方伴随着AMG独特的煮水声浪，亢奋的催促你不断给油。但随着给油的力度越大，车尾就愈发不老实，由于大排量后驱车的特性，后轮疯狂打滑，这也正是C 63的独特魅力吧。
在日常驾驶中他有着奔驰一贯的优雅舒适，激烈驾驶时你又能体验到AMG狂暴的性能表现，C63就是一款极具亲和力和诱惑力的性能车型。当发动机启动那一刻，就凭浑厚且独特的迷人声浪，能让诸多消费者为其买单，奔驰优雅的品牌调性与AMG进行碰撞，低调的豪华却带有格调，深受广大车迷们喜爱，你想做绅士的时候，它可以优雅地穿梭在都市的街头巷尾，温柔而谦让；你想抛弃绅士的身份准备躁动起来，它可以咆哮、爆发出惊人的力量去追逐“猎物”，与风竞逐。
2019年款的奔驰AMG C63轿车推出距今已3年多时间，依然在市场广受追捧，二手车的价格也在80万左右，故障率很低，保值率也比较高， 这款V8 C63 也成了最后的绝响！ 为什么？因为以后将不再有V8, 不再有“连珠炮”，不再有“炸街”，不再有“一触即发”，不再有“狮吼虎啸”，不再有......
相信我，从品牌和可玩性而言，梅赛德斯-AMG C63不会让每个在座的人失望。（文/作者供稿 编辑/汽车之家 李伊文）
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