东风悦达起亚-赛拉图

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纯粹样子货？赛道测试赛拉图1.8运动版

2005年12月15日 13:57 来源：汽车之家专业评测团队类型：原创编辑：韩路

汽车之家讯一款韩国车还能自称为运动版？测试之前我们对于赛拉图的运动性也持有保留意见，但当我们测试完之后，不少关于赛拉图、关于韩国车的观念有了一些改变！同时通过测试我们还发现赛拉图运动版的一些非常特别的地方，比如刹车姿态非常难看却奇迹般的拥有极其优异的成绩；比如它软软的悬挂却有出色的操控性……理清思路，让我们一起体验一下这款运动型紧凑车吧！

纯粹样子货？赛道测试赛拉图1.8运动版汽车之家

全部测试图片：http://car.autohome.com.cn/photo/1841/13/

车辆提供：东风悦达起亚中德专营店
电话：84919678 84918118

运动外形升级成功

赛拉图运动版外形变化不大，车身增加了一圈非常收敛的小包围和一个扰流板，增大了轮毂尺寸同时换了一套性能不错的轮胎，升级完毕！

头唇边的黑色包围与扰流板是外形两大亮点

经过几天的仔细品味，不得不承认赛拉图运动版的外观升级是非常成功的！整车小包围首先提升了很大一块视觉感受，更重要的是设计非常巧妙的扰流板大大弥补了尾部的臃肿感。虽然那个漂亮的扰流板是个样子货吧……

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东风悦达起亚赛拉图

编辑评分：★★★★★

优点：外观、内饰洋溢着运动的气息

缺点：变速箱表现不佳

阅读测试文章>>赛拉图 2005款 1.8SPORTS AT

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
12.131秒		39.77米	--
总评分数：	6.7分	测试文章：纯粹样子货？赛道测试赛拉图1.8运动版
评测编辑-韩路：	6分	赛拉图运动版39.77米的优异刹车距离和出色的操控性，这些在测试之前都是我没有想到的。因为韩国车在我脑海中就是性价比的代名词，没有操控性可言。这次赛拉图在运动性方面做出了大胆的尝试，并且取得了一定的成功，值得鼓励！缺点也是明显的--市场成绩和结果不理想......
评测编辑-王苦公：	6分	最初对赛拉图运动版的印象并不好，无非就是加包围提升外观嘛！但刹车39米的成绩出乎意外，轮胎的提升确实对改善车辆的操控及安全有很大帮助。赛道测试也明显体现这套轮胎的作用，弯道能准确预感极限到来，从而增强了驾驶者的信心。
评测编辑-孟庆嘉：	8分	赛拉图的表现出乎预料了，说赛拉图运动版的操控好过目前的国产高尔夫，你可能不相信，我们自己也不信，事实上无论是悬挂还是沟通都在高尔夫之上，外形也很漂亮和动感，只不过我建议用户应该买手动挡的。