车辆提供：上海通用
全部测试图片：http://car.autohome.com.cn/photo/1961/13/
对于旅行车的印象还是要从“大屁股”普桑警车说起，当时还是上高中时候，一个骑车的人把哥们的女友剐倒后迅速逃逸，我们奋力骑车追赶，同时通知警方。半个小时之后当我们把这个人抓获的时候，一辆旅行版普桑警车也停在我们面前，看着警察把逃逸者塞进旅行版的后排货舱时候，我在想：竟然这么抓人！这车也太实用了吧，以后可以考虑来一辆！凯越旅行版的测试满足了当初我开警车梦想，在测试的这些天里哥们几个都躲我远远的，生怕被我塞进凯越的后备箱里……很挤么？这不胡扯呢么！里面宽敞着呢，被塞进后面多幸福啊，想睡就睡……
生活中的旅行车可没我说这么恐怖，动不动就是犯罪、抓人什么的，居家旅行是非常需要一款极大后备厢的车。今天咱先去趟建材城，然后去怀柔玩会儿去！好的，走人！
居家、旅行
第一眼的凯越旅行版给人感觉怎么这么像奥迪的2.7T！尤其车顶架的风格真是太像了！前脸又回到了大家熟悉的凯越车系形象，比三厢版多65mm的长度已经为超大空间做好了准备。
外形和谐！
去建材城采购是很痛苦的事情，首先看着信用卡里的银子哗啦一下就没了、再一个就是出门看着自己那辆三厢车无奈的窄小后备厢……东西在后备厢里摆来摆去，就是总有几个放不进去，郁闷……
凯越旅行版的建材城之行就非常爽，745升的后备厢空间提供了一个非常良好的载货平台，座椅全部放倒后可提供1500升的空间，这是什么概念呢？就是可以装两个29寸电视的体积，2米多的内部通体长度可以放下窗帘杆这样的货物了，当然了……野外旅行时候当作睡觉的床也是可以的，并且还是地道的双人床。
 | 通用别克-别克凯越 编辑评分：★★★★ 优点：外形体面，空间宽敞。 缺点：动力较弱，油耗偏高。 | 报价 图片 频道 论坛 |
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别克凯越 |
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| 加速：0-100公里/小时 | 14.2 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 41.90 米 | ||
| 油耗：100公里 | 9.6 | 别克凯越 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 别克凯越 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.7 分 | 8 分 | 7 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
凯越是一款30岁的人士的过日子之车，配置高、样子大气是最大的亮点，完全能满足这部分人群的选车逻辑。但是也不得不看到凯越在同级对手中的不足，那就是用户群体覆盖过于中老年化，年轻的朋友是不会选择一款沉稳过头的车型。 | 是焕然一新还是老酒装新瓶？新凯越给我的感觉是两者都有。外型风格的改变很明显，向别克系列的中大型车看齐；配置丰富是凯越的杀手锏，这回更是“变本加厉”；驾驶感受也有长足进步，给人感觉更扎实了。不过究其本质，新凯越只能算是改款车型，但上市已6年有余的凯越早就该换代了。 | 别克新凯越的改款造型令人眼前一亮，可以看出来它想以稍显年轻化的风格取悦于人；内饰方面同样如此，其中该车最突出的表现就是在配置上，像遥控点火、倒车影像或是导航系统等功能都是相当唬人并且也非常值得称道！但是一谈到动力它就没有任何优势可言了。 |
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别克凯越 |
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| 加速：0-100公里/小时 | 12.088 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 42.99 米 | ||
| 油耗：100公里 | -- | 别克凯越 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 别克凯越 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.0 分 | 6 分 | 7 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
驾驶凯越旅行版是一种生活方式，轻松、实用的自身定位吸引着对性能没太高要求的朋友。充裕的空间可以让凯越旅行版拓展多种使用风格，绝对是个合格的家庭用车！但是别克需对凯越传动系统彻底改进，一款效率更高的变速箱是值得期待的！ | 旅行版的车内部空间宽大、实用，后座长时间乘坐也很舒适。驾驶方面，旅行版车身的尾部重量明显增加，虽有EBD系统，但依然感觉尾部活跃，再加上悬挂的侧向支撑并不出色，所以低附着力路面驾驶应格外小心。 | 旅行车的实用性和美观性不容置疑，凯越是第一款面向家庭的真正的旅行车，尽管此前有过赛欧SRV和普桑旅行版。每一个人都会为他的实用性留下深刻的印象，不过动力和传动系统的改善才是通用最需要认真对待的。 |
