长安福特-嘉年华

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如果停产有点可惜！测试嘉年华运动版

2006年09月12日 08:49 来源：汽车之家专业评测团队类型：原创编辑：孟庆嘉

[汽车之家讯] 现在福克斯的畅销让大家多少遗忘了角落里的老一辈长福宠儿——嘉年华，尤其是运动版福克斯的推出让不少消费者都“红了眼”，认为福特运动版车型第一次登陆国内是非常罕见的事，但其实嘉年华也曾推出了运动版本车型，但熟知它的人并不多，到底这款小车的性能怎么样？我们在经过几天的测试后心里算是有谱儿，接下来大家就随着图文来了解一下嘉年华运动版吧！

如果停产有点可惜！测试嘉年华运动版汽车之家

第一页：外观中庸，缺乏时尚要素和动感的车身线条

第二页：内饰做工稍显粗糙，风格还是偏老

第三页：车内空间令人满意副驾驶位置最为突出

第四页：动力充沛，同级车中堪称最强

第五页：测试总结

● 外形中庸，缺乏时尚要素和动感的车身线条

嘉年华运动版的外形和福克斯运动版的主打颜色一样，采用了惹眼的大红色。当我们第一次接触这款嘉年华时就感觉它好像储存了大量的热情等待我们去释放。仔细观察了一圈，感觉嘉年华运动版比普通版更有型，从前脸就可以看出来，黑色灯腔内暗藏着一大一小的头灯，好像孩童们大眼睛般有神的注视着前方，和福克斯如出一辙的是嘉年华的前脸也采用了“X”造型设计，但和前者相比整体感觉还是有些“老龄化”。

尾部同样存在这个问题，过于多边的设计有些缺乏时尚感，唯一可以“提靓”的扰流板还没有翼形，这样的套件只能起到装饰作用，对车身是提供不了足够下压力的。侧面平坦的腰线给人无力的感觉，所以看上去显得有些轻浮发飘，不够稳重，过宽的五辐条轮毂也缺乏足够的运动感，总体来说这款嘉年华的外形比较中庸，除了红黑搭配略有运动感之外，其他地方让你印象不深。

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长安福特嘉年华

编辑评分：★★★★★

优点：小型车的操控王者角色

缺点：和日系车对比，它的人性化还不够用心

阅读测试文章>>嘉年华 2009款三厢 1.5手动运动型

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.93秒		43.81米	7.72
总评分数：	8.7分	测试文章：动感新势力测试福特新嘉年华1.5AT/MT
评测编辑-韩路：	8分	说实话我很喜欢新嘉年华尤其是顶配车型，两个大獠牙一样的运动造型和我心里运动小车的定位完全一致，不过三厢版似乎和马自达2三厢一个感觉，有点不对味的思路。
评测编辑-王苦公：	9分	我觉得嘉年华是小型车中驾驶感最棒的，转向和悬挂都非常好。动力虽然不是很强，但也绝对不肉。空间一般，中等水准吧，主要是灵活性稍微差了点。做工有进步，没有找到不满意的地方。总的来说，值得买。
评测编辑-孟庆嘉：	9分	虽说嘉年华与马自达2同平台，但两者散发出来的感觉却有天壤之别！嘉年华的力量感与夸张性要大于马自达2；而操控上的沉稳、踏实也是有别于后者的灵活、飘逸。相比之下，我更喜欢嘉年华的视觉感受，但对于马自达2的驾驶感觉也是情有独钟。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>嘉年华 2006款 1.6手动运动型

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.738秒		42.65米	--
总评分数：	7.3分	测试文章：如果停产有点可惜！测试嘉年华运动版
评测编辑-韩路：	7分	近期不断有嘉年华要订单销售的消息，心里难免有些遗憾。论性能、论外形，嘉年华运动版都在同级车内有着不错的地位，但是平淡的背景和略高的价格影响了它的销量。订单销售也是无奈之举，但是也是最适合它的销售方式。
评测编辑-王苦公：	8分	作为测试编辑，我更看重的是一款车的性能。不管嘉年华背景如何如何，销量如何如何，但是不能回避的是这款小车的确具有非常优良的动力和扎实的底盘，如果价格再有一定程度的浮动，我想它的销售情况会比现在理想多。
评测编辑-孟庆嘉：	7分	嘉年华运动版的动力表现、操控性都很不错。作为一款小型车的加速能这么有劲儿，的确在同级车中难逢对手。最大的缺陷就是它中庸的外形，没有太多吸引人的亮点。对于家用入门轿车来说，嘉年华的综合能力还是可以满足你日常需求的。