[汽车之家讯] 自从第6代雅阁生根落户于广州后，在很短暂的时间内便抢占了中型车市场。时至今日，第7代雅阁的改款车型依然在市场上炙手可热，还在国内创造出单一车型累计产量突破50万辆的骄人业绩。
而从2005年1-10月份广州本田就销售了10万辆雅阁，到2006年11月雅阁已经连续19个月婵联国内中高档轿车销售排行冠军。虽然天籁、蒙迪欧等也很好，但就是卖不过雅阁，这其中的原因很耐人寻味。
本田雅阁在中国市场上绝对是不容忽略的势力，但目前面对众多对手的挑战，雅阁现在在国内车市的地位远没有上市时那样一支独秀，因此要保持这种优势，还是只有不断改进；说了这么多还是让我们来看看这辆我们评测的这款本田雅阁2.4豪华版吧！
● 外观设计简洁大气、美式风格明显
从外观上来说，这代雅阁的设计应该是成功的，线条简洁流畅而且颇具动感，而06款改型主要修改了尾部，很明显设计师的用意是加入更多的流行元素，使之显得更加年轻、时尚并且提升档次。
但效果不一定有那么好，根据很多网友的反映，雅阁的造型不如以前大气了——其实尾部增加的繁琐线条确实影响到了整体的协调性，与本来的简洁设计风格并不太一致。
『尾部的造型美式风格明显』
但采用了规整的正三角LED尾灯使其更具现代感这一点上还是不错的。单就尾部造型而言，的确非常具有现代感。但不可否认，这个被重新设计的尾部造型很难与其正面造型相呼应，有些不太协调。而且一眼看上去就是典型的美式风格，并且很像我们熟悉的另一款车——CTS。
为什么要改成这种形状？其实本田在北美市场销售的雅阁Coupe运动轿车，它的尾部造型就是这种形状。除了尾灯之外，还采用了个性化的宽牌照板，而排气管也更粗大，并镀了铬。整个尾部给人的感觉是焕然一新，运动风格也更明显一些，很显然雅阁在讨好更年轻的用户去购买。
当你仔细观察外观细节的时候就会发现，整车的板金精细度很高、做工比较精细，但是直观看上去钢板的质感显得很薄，而车漆较脆也是众多车主反映的问题，但是做工却是无可挑剔。
『点缀车身的不少镀铬装饰非常的到位，并给人一丝高档感』
『在后门下沿安装了车身加固组件，以防止车门的扭曲』
而点缀车身的不少镀铬装饰非常的到位，并不显庸俗；反到给人一丝高档感。并且针对提高侧面碰撞的安全性，还在后门下沿安装了车身加固组件，以防止车门的扭曲。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：大气外形、上佳空间，符合国人审美。 缺点：性能过于平庸，和霸气车身不符合。 |
| 雅阁 2.4 EXL Navi | 外观高调性能朴实 测试八代雅阁2.4 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 10.5 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 41.90 米 | 雅阁 图片 | |
| 油耗：100公里 | 12.39 | 雅阁 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 雅阁 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 9.0 分 | 10 分 | 9 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
雅阁的市场营销和产品设计，几乎可以说完全符合中国人对中型车的定义。7代雅阁的成功，这次能轻松延续到8代雅阁身上。我们几乎在这个很有面子的车身上找不到任何的硬伤和BUG，并且它的每处优点都是能抓住中国用户的设计！我虽然对8代雅阁并不是太感冒，但是对于这款切中要害的产品，我给10分。 | 八代雅阁上市前就被冠以最强、王者等称号，但它绝不是无懈可击。在各项重要指标上，新雅阁都算不上是最强，但是在所有消费者关注的地方，新雅阁都在同级别中领先。比如空间，它虽不是最大，但也超过大部分对手；配置不是最丰富，但该有的都不少。没有缺点就是它最大的优点，这就是本田的精明，雅阁的取胜之道。 | 无论是外观还是内饰，8代雅阁都能给人极大的视觉冲击力和诱惑力；日常使用感觉上，新雅阁几乎与老款没有太多区别，好开、舒适适合家用，这种风格正式中年消费者的诉求。“没有缺点皆是优点”，新雅阁正在继续它的神话。 |
| 雅阁 06款 2.4AT 豪华版 | 商务精英自驾首选 详细评测本田雅阁2.4 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 9.26 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 42.57 米 | 雅阁 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 雅阁 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 雅阁 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 8 分 | 8 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
我喜欢：雅阁大气的外形、简单的GPS、舒适的前座、强悍的动力。我不喜欢：不和谐的尾部设计、调校不太流畅的5AT变速箱、很别扭的助力系统。总体来说雅阁对的起这25万价格，对于一款家用为主、兼顾办公的车型来说，它做得足够好了。 | 作为一款25万左右的中型车来说，雅阁真的没有什么可让人挑剔的。外观、内饰做工出色，符合国人的审美，不错的动力表现，底盘和舒适的悬挂校调也很有功底。对于成熟的消费者来说无疑是很好的选择。 | 对于中国市场，雅阁算是一款成功车型。大气的外表，稳重的内饰配色、做工和实用的空间都是不错的。操控上，雅阁给人一种扎实的感觉，无论加速和刹车都比较满意；而对方向盘力回位力过沉会有些不习惯，而对于众说纷纭的车身结构问题还有待研究。 |
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