客户：“您好，我想咨询一下凯美瑞240V导航版提现车的事情”。
经销商：“凯美瑞顶配版如果您想提现车，需要在我们店做15000元的装饰，否则的话您就需要排队等候，大概6月份之后提车”。
客户：“能不能便宜点？加一万多元的装饰，并不是我想要的啊”。
经销商：“那你可以加7000元，这样你3个星期内可以提车。”
经过汽车之家对北京市场的多次暗访，我们发现购买凯美瑞如果不加价需要等到几个月之后才能提车（甚至有一家经销商更为过份的表示：不加价永远没有现车……）；如果加几千元的话可以在几个星期内提车；加价一万五千多元可以在当天下午提到现车。
这是一个很让人理解的市场规律，如果一款车做得足够好，消费者购买的欲望足够强烈，经销商处加价才能提现车的做法我们认为是完全没有任何问题。当然了，我们的前提是这款产品足够的好，我们也就认可加价行为了，那凯美瑞的品质到底值不值得让大家如此委屈的加价等待呢？汽车之家评测团队带您一起分析一下：
文章较长，下面简述一下9页内容分类：
■第一页：凯美瑞油耗测试。（★★★）
■第二页：外形静态观感、AFS头灯、LED尾灯体验。（★★）
■第三页：内饰风格、用料、做工详细体验（★★★★★）
■第四页：配置方面使用感受，主要是GPS体验（★★★）
■第五页：凯美瑞坐椅体验与实际空间测试（★★★★）
■第六页：日常行驶感受（★★）
■第七页：性能测试（★★★）
■第八页：评测结论与调查（★★★★★）
注：★为重要程度，五星越多越值得推荐仔细阅读。
很多汽车之家网友都发帖说过凯美瑞的油耗高，有的甚至直逼18升/百公里的恐怖油耗。在拿到凯美瑞测试车的当天下午我们就对凯美瑞进行了一次简单的油耗测试，看看是否真的像网友所说的那么骇人。
经过实测，我们认为虽然凯美瑞这款2.4发动机不是世界同步的最新发动机，但是燃油经济性方面还算出色。在整个油耗测试过程中，我们的驾驶方式属于偏激进式，在这种前提下可以获得百公里10升左右的油耗，我们认为是可以接受的。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：外形大气、仪表漂亮、GPS好用！ 缺点：转向模糊、内饰用料一般。 |
| 凯美瑞 06款 240V 导航版 | 加价1.5万竟如此做工 凯美瑞细节全体验 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 9.731 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 39.66 米 | 凯美瑞 图片 | |
| 油耗：100公里 | 9.77 | 凯美瑞 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 凯美瑞 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.7 分 | 8 分 | 7 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
大气外形、梦幻仪表、优异GPS、强悍刹车，是我比较欣赏凯美瑞的地方。但是凯美瑞的内饰用料和做工实在让我心寒到低谷，做为一名个人商务精英用户来说，这样的内装质量很难让他们满意。看来广丰下阶段的重点就是提升内部质量。 | 在测试的这几天里我也一直在想一个问题，为什么广丰把凯美瑞做成这样？内饰的做工让我开始怀疑这到底是不是一辆丰田的车；和同级别的锐志相比，内饰做工的差距非常明显。唯一吸引人的那就是凯美瑞的外观和内饰设计了，同时刹车性能确实不错。 | 凯美瑞的外表能给人带来极大的“诱惑”力，加上强大的GPS与绚丽的仪表盘成为了该车三个最大亮点；不足的是内饰的用料、做工还是需要再提高，这也影响了对该车的印象分；这款凯美瑞的4缸发动机不算先进，不过加速测试与油耗表现中都还可以，看来“应付”中国市场还是没有太大问题，另外，39米的刹车比较出乎意料。 |
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