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英伦风已经袭来!详细测试上汽荣威750

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内饰造型复古,成熟的气度适合30岁以上的用户

  荣威的内饰采用了深浅+桃木内饰的组合,配色方面没有给人带来惊喜,甚至有位对荣威期待很高的路人看过该车的方向盘后给予否定,认为这个颜色没想像中显档次;其实,对于颜色的问题是仁者见仁的事,而荣威靠的是独特的品味与造型吸引人,因此,好与不好还得您看过之后再做评价。

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  门板做工符合同档次车型水平,与对手相比,荣威在细节方面比较注意。比如手扣儿位置带有防滑垫,不仅可以提升手感,还可以在放置物品时起到稳定的作用;另外,按钮的手感也还可以,阻尼调节得当,只不过回弹时的声音有些单薄;功能上,电动折叠后视镜比较显档次,使用时,圆润光泽的后视镜在自动开/闭时,也会成为该车的一大看点吧?

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  我最喜欢它环环相套的白色仪表盘,简单、复古的造型真是挺不错的!另外,夜间效果更加迷人,白色背光充斥着整个表盘,黑色的间格儿与指针好似绅士腕上的名表,典雅并且很有品味!

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『复古的石英表中ROEWE的字样代表着一个车型、一种品味、一个时代……』

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  该车的音响设备表现令人满意,相比一般的车载扬声器,杂音控制算是很好了,音质听起来很干净。尽管没有选配多碟循环CD系统,但就该机头所兼容DVD/CD/MP3/WMA的影音文件来说,也算是实用且够用了。

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  另外,多功能显示屏幕在倒车时还可充当可视影像系统,不足的是,这套影像系统没有距离与角度的标注,因此,实际使用时,还是缺少信心。(高配中,此屏幕还可以作为GPS导航系统显示)可以看出,荣威的影音系统比较实在,功能方面绝对够用!

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  荣威的方向盘尺寸可不算小,在打方向时会感觉有些“笨”,如果再小一圈就好了;多功能选项比较全,按钮设计个性,分布于3辐区的两侧,但仅通过标识还不能很快理解其意,上手度一般,经过几次尝试后才明白,在每一边的按钮都可以上、下或是向里按。

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更多细节体验就在纯正英伦血统的车型 带您体验荣威750


  安全配备方面,荣威提供了ABS+EBD+CBC+MSR+TCS+VSC六位一体式的主动安全SCS系统、TPMS智能胎压监测系统、在豪华车型上常见的自调式安全带以及采用创新USD双面镀锌强化钢板的安全车身成为了荣威750安全性的几个亮点,正是这些主动安全技术的存在,使荣威750成为了目前国内市场最人性化的自主品牌之一。

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  • 荣威750 2007款 2.5L 贵雅版AT 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.30 42.10 --
    测试文章:英伦风已经袭来!详细测试上汽荣威750
    评测编辑-韩路:

    说实话,荣威750在我的理解里应该是有身份地位的品味中/老年人的座驾,在这个人群里,能完全理解老罗孚硬梆梆风格的人肯定不多。换句话说,荣威这种到处都是“严谨过头”的英式硬朗风格,在贪图安逸的中国估计并不是一个理想的座驾。这款车的定位和市场分析,还得再明确和细化。

    评测编辑-王苦公:

    荣威750作为上汽接手具有百年历史的英国Rover(罗孚)的后继车型,虽然根据国人的喜好改进了许多,但是依然带有浓厚的英伦风格,而加长后的轴距使后排空间非常奢侈。英国车那非凡的气质更讨人喜欢;沉稳、内敛,同时又卓越不凡;看似矛盾,但是这就是英国车的感觉。

    评测编辑-孟庆嘉:

    荣威的内外散发着独特的英式味道,成熟、沉稳追求品味,从而又不乏年轻人偏爱的硬朗驾驶风格;我们可以感受的是一种细腻中带有的粗纩的原始滋味,复古色彩从设计到调教都得到延续,做为一款特色车型,荣威还是值得购买的。

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荣威750 2007款 2.5L 典雅版AT

指导价:23.18万
级别:中型车
发动机:2.5L 184马力...
变速箱:5挡自动