[汽车之家 评测] 比亚迪--世界知名电池供应厂商，中国在售的80%手机电池都来自于比亚迪厂商，在电池行业做到了国内第一（世界第二）之后，这个发展速度让人惊讶的电池厂做出了一个更让人惊讶的举动：进入汽车业。
收购了秦川汽车（这个厂知名车型是大家熟知的福莱尔）和北汽模具厂之后，比亚迪开始了自己模具提供商的角色，奇瑞、通用、意大利的某些车厂都在比亚迪采购模具。比亚迪人突然发现，之前做电池的OEM模式原来在模具生产销售方面也是这么合适啊，得心应手意味着上手速度快。于是，他们把成功的经验运用在众多车型的开发上，其中比亚迪F3系列车型最为突出，这款上市2年多的车型，在短时间内的改良、改进速度让我们十分惊讶。
第一次接触F3还是在上市初期，当时较为粗糙的模仿者给人的感觉就是一个急功近利的外来厂商想分食汽车这个蛋糕。第一次接触是失败的，没给我留下什么深刻的正面印象......时间一晃2年过去了，当我再一次站在比亚迪F3-R面前的时候，一个活泼翠绿的小车跃然眼前，虽然还没有感受过它的行驶感觉，但是至少从卖相上来看，F3-R就击中了我还算年轻的心。
● 外观虽然模仿痕迹较重，但是整体比较和谐
越过了之前已经做过的<静态体验>文章之后，一起来简单看看在我眼里最关注的比亚迪F3-R内外特点：
承认模仿、借鉴学习、不断提升，这是比亚迪给我们的一个答复。在民族汽车工业初期阶段，我们不怕模仿，从中能学到设计的精髓才是最关键的，很欣喜的看到F3-R的确从不断的模仿中学到了自己的东西，把多款产品优点捏合成一体也是一种创新的体现。“和谐”两个字是我看到F3-R之后脑海中出现最多的词汇，甚至良好的车身比例都淡化了翠绿的车身和妖艳红色尾灯之间的反差。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：内饰模具有了长足进步。 缺点：比亚迪所有车都不带化妆镜，很不理解。 |
| 比亚迪F3 F3R 1.6自动挡 | 刹车明显提升 比亚迪F3-R 1.6AT小测试 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 14.9 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 43.90 米 | 比亚迪F3 图片 | |
| 油耗：100公里 | 11.9 | 比亚迪F3 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 比亚迪F3 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.0 分 | 7 分 | 7 分 | 7 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
比亚迪的产品总是关注度比较高的车型，这次的自动挡还算一款比较符合市场的产品，不到8万可以买个代步的紧凑型自动挡车是个不错的选择。只不过我们仍然比较遗憾的在新推出的自动挡身上看到之前BUG的遗留：没化妆镜、无后雨刷，让人遗憾。 | 自动挡的F3-R填补了产品线的一个空白，拓展了潜在用户群。不过就产品本身来说，它和手动车型并没有太大的区别，而在自动变速箱和发动机的匹配方面，它也只是做到了“能用”，而不是“好用”。如果只是想要个经济实惠在自动挡车型来代步还可以考虑。 | 尽管比亚迪F3-R 1.6AT在外观上仅仅改动了进气隔栅，但我对此还是非常认可且知足的，毕竟这也是个很有心意的改进；对它的动力方面我实在不敢恭维，本来就不强的发动机再配上4AT变速箱，只能说是简单、够用。相比之下，我还是推荐1.5MT车型。 |
| 比亚迪F3 07款 F3R 1.5时尚型 | 看到了进步但仍需努力--评比亚迪F3-R | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 13.3 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 47.50 米 | 比亚迪F3 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 比亚迪F3 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 比亚迪F3 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 6.0 分 | 6 分 | 6 分 | 6 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
比亚迪F3-R给我带来了一些惊喜与失望，文章里写的很清楚，我们要给予努力做功课的国产厂商最大的支持，但是对于产品方面的细节，我还不是很满意，女友那句：“没化妆镜我不考虑这车”真是让我印象太深刻了，这就是赤裸裸的用户诉求，这么一个细微配置就决定了几万元的决策。 | 可以说比亚迪F3-R的“混搭”造型比较成功，对此我们还是给与肯定的；该车内饰的整体感觉比较不错，细节之处还有很大提升空间的。我喜欢的是F3-R对“大面儿”上的足够照顾，而不满意的是日常使用的配备还不完善。价格优势固然重要，但是对产品的定位与质量追求一定不要丢。 | 比亚迪经过几年时间的积累，产品愈发趋于成熟。厂家充分揣摩消费者心里，F3R的配置比较丰富，而且都还算实用。受限于价格原因，内饰的材料很一般，但好在装配还比较细致，整体看上去也找不到什么大毛病。来自三菱的4G系列发动机在国内比较常见，动力够用。底盘及悬挂厂家还需积累经验，希望今后的产品能够有所提高。 |
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