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通用雪佛兰-乐骋

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1.2L适合中高速!试驾“大嘴”新乐骋

2008年03月31日 01:00   来源:汽车之家   类型:原创   编辑:胡永平

    [汽车之家 试驾]  2008年3月26日,新乐骋正式在三亚宣布上市。关于这款“大嘴版”新乐骋,其实说陌生也不算陌生了,沸沸扬扬已经传了不少时日。新乐骋上市共计三个排量7款车型(点击查看上市文章),而此次媒体试驾的只有1.2手动型和1.6自动型。而1.2车型上使用了新的发动机和变速箱,1.4L和1.6L的发动机和变速箱均与现款乐风为同款,因此着重体验了一下1.2L车型。在进入试驾环节之前,先一起来看看经过大变脸的新乐骋究竟长什么样。

1.2L适合中高速!试驾“大嘴”新乐骋 汽车之家

外观——“大嘴”前脸是明显变化

    第一眼看见新乐骋,你就会有一种熟悉的感觉,因为它十分明显地在迎合当下流行的“大嘴”设计,那个超宽的“U”型的镀铬大嘴中网,一改往日的柔和而变得有些凶悍。全新的前脸使新乐骋看上去更富有视觉冲击力,也增添了不少的阳刚之气。

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    前大灯两个侧边不再是方角的,而改为杏核形,与景程的前大灯十分相似,而且整个前脸的线条都是基本一致的。原来的不规则形状雾灯也更改为圆形,镶嵌在较大的蜂窝状格栅两边,加上立体的镀铬包边,增添了一些运动元素。

    新乐骋的侧面与老款保持一致,包括腰线与正侧面门板上的线条都没有变化,只是在外后视镜的下方增加了镀铬装饰的三角进气窗。

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    尾灯与老款也略有不同,在原来的梯形中下部分嵌套了一个圆形灯组,即转向灯、倒车灯(右)和雾灯(左)。另外,车尾增加了长横条的蜂窝状格栅,让原来显得有些臃肿的尾部多了些层次感,也显得精练了许多。

    变化巨大的前脸,令新乐骋乐风不再是简单的两厢三厢之别,至少在外观上不再有什么相似性,一直以来三厢乐风销量远远超过两厢乐骋,这次看来厂家决意要使新乐骋摆脱乐风的阴影,开拓更新的用户群。

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    新乐骋1.2L车型是配置最低的一款,可以看到车门把手和外后视镜都不是车身同色,轮毂也不是铝合金的。只有1.6车型上为铝合金轮毂,不过三个车型的轮胎尺寸都是一样的,14的轮毂稍显小了一点。

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第1页:新乐骋改为“大嘴”式前脸
第2页:内饰全盘移植现款乐风的设计
第3页:座椅和空间方面没有什么变化
第4页:试驾1.2L车型中高速表现不错
第5页:新乐骋部分车型参数配置表

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优点:外形时尚、前卫

缺点:整车感觉单薄

阅读测试文章>>乐骋 2005款 1.4 SE MT

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
14.673秒 44.48米 --
总评分数: 6.7分 测试文章:赏红叶、测性能 时尚AVEO乐骋全面测试
评测编辑-韩路: 6分     AVEO就是这么一个简单的小车,请温柔对待它,高速路上如果有人超过你,那请您收起你的脾气,因为你的AVEO不会追上它的。但是在钢筋水泥林立的写字楼里,一个女孩开着火红的AVEO缓慢的行驶出停车场,那时候这个女孩是美丽的,一种自信的美……
评测编辑-王苦公: 7分     第一眼看到乐骋的时候真的是被他的漂亮的外形所打动,从空间和乘坐方面来说,乐骋的后排空间还是比较宽敞的。对于1.4排量的动力,没有过于苛刻的追求驾控感觉。总体来说乐骋在城市里飘是非常适合的,特别适合女性用户购买使用。
评测编辑-孟庆嘉: 7分     外观非常的动感和漂亮,飞度和POLO在它的面前也会黯然失色。作为一款日韩混血车,AVEO的做工和精细程度比两个强劲的对手要差很多。漂亮的外观和对价格的认可是选择AVEO的原因,否则,还是飞度和POLO更好。

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐

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