[汽车之家 测试] 华晨为骏捷FRV提出的口号是“国民大众车”。只有五个字,很简单,但要切切实实的做到,却很不容易。首先说“大众车”,既然是大众车(此大众非彼大众),就要面向普通百姓,能够走进家庭;再说“国民”,要成为“国民车”更是要得到消费者的一致认可,走进千家万户。


按照目前国人对汽车的理解和要求,价格还是第一因素,几万十几万的价格对大多数人来说都不是小数字,应该是除了房子之外最大的物件了。除了价格,空间也是必不可少的,毕竟大多数家庭都只有一辆车,因此它要有大空间,能胜任各种用途。第三是配置,什么多碟CD、自动空调、天窗、方向盘控制键等等,自然是多多益善,不过价格仍然是前提。
除了以上这些,安全性和经济性也是至关重要,安全性也许是国产自主品牌最薄弱的环节,在油耗飞涨的年代,老百姓对油耗也异常敏感。除了以上这些,车辆的外型设计也起到主导作用,如果一款车让人都不想多看一眼,谁还有心思去考虑价格和配置呢?接下来看看本文的主角——华晨骏捷FRV是否具备以上素质吧。
如果您想了解骏捷FRV车内配置及使用情况,请点击下面的图片,进入《花7万元买这车挺值!骏捷FRV静态体验》。以下文章将重点介绍骏捷FRV的行驶、油耗及性能表现,对配置的使用不再重复介绍。
按照惯例先从外型开始。据说FRV的外型是由意大利著名的乔治亚罗所设计,不过左看右看,FRV的外型也没有什么出彩的地方,反正和ItaDesign沾点边就是了,至于大师是否亲自出马我也不得而知。
纵观全车,车身外形轮廓倒是保持了经典两厢车的造型,而前后灯组等细节上则显得有些突兀。关于审美这些见人见智的问题,倒也不用太计较。不过在车身工艺方面,确实也没能给人带来惊喜,钣金和焊接工艺都很一般,和之前的骏捷相比也有一定差距,给人感觉明显不如骏捷那么扎实。
![]() | 编辑评分:★★★★★ 优点:外形时尚、空间不小、售价厚道 缺点:没明显缺憾,细节再完善就更好了 |
| 中华骏捷FRV 1.6 MT豪华型 | 争做国民大众车 详细测试中华骏捷FRV | ||
| 加速:0-100公里/小时 | 12.1 秒 |
![]() |
阅读测试文章 |
| 刹车:100-0公里/小时 | 42.30 米 | 中华骏捷FRV 图片 | |
| 油耗:100公里 | 5.92 | 中华骏捷FRV 频道 | |
| 赛道:金港静起跑圈速 | -- | 中华骏捷FRV 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 9.3 分 | 9 分 | 9 分 | 10 分 |
|
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |
华晨的车我都比较喜欢,这次FRV的外形更是让我很欣赏,其他方面我对FRV没更多需求,外形好、空间大、价格也不贵,这些足矣了!至于大家说的内饰差,我个人没什么感觉,毕竟内饰精度不是这个价位车应该讨论的事情。 | 空间、配置、价格,这些都是FRV的优势,除此之外,良好的驾驶感受,平衡的动力性能和经济性也都是它出色的地方。可以说FRV是近期国内自主厂商的颇具水准的产品。不过很不愿意看到的是,FRV在工艺水平上没有超过骏捷,反而有些下降了。 | 从里到外看过骏捷FRV后,我首先的感觉就是欣慰,自主车型能有如此水平已经算是一个飞跃!轻盈、舒适的驾驶感给人极大的好感,良好的经济性也同样如此!另外,FRV还具有极为诱惑的价格,能做到的它基本都做的比较到位,我只能说华晨继续努力! |
![]() |
在我们正常行驶时不要急加速与急刹车;胎压要合...... | 1398票 |
![]() |
对于手自一体变速箱的车型不要一"D"到底,建议:市内短途...... | 818票 |
![]() |
要动力,勤保油电三滤器;想省油,减负少刹匀速游。 | 688票 |
![]() |
超车减挡加油瞬间油耗可能很高,但比高档位继续加油...... | 44票 |
![]() |
普通路况下,将发动机转速控制在2500以下。高原、山区...... | 32票 |