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广汽本田-飞度

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最适合家用新飞度1.5运动版小测试

2009年04月07日 02:00 来源：汽车之家专业评测团队类型：原创编辑：王苦公

[汽车之家评测] 上市近一年的新飞度在新车如潮的车市中已经不能算是新产品了，不过由于上一代车型打下的良好基础以及新飞度自身的品质，这一年来它可是热力未减，并且在新一轮小型车大战中暂时取得领先。

最适合家用新飞度1.5运动版小测试汽车之家

既然是已经上市许久的车型，相比大家对它的了解已经比较透彻了，所以今天我就不再浪费笔墨进行逐字逐句的介绍了。本文就着重介绍一下新飞度的性能，以及几个关键的地方：5速自动变速箱和过去CVT变速箱的差别及新飞度前后盘式刹车带来的变化。

注：本文只介绍新飞度的行驶表现及测试性能，如果您想了解空间、做工及使用等方面的信息，请点击下图进入《比较成功的改款深入体验新飞度1.5MT》

首先，新飞度和前代车型一样，都很适合驾驶。这并不是说它开起来多有感觉，而是简单轻松，适合日常使用。空间、坐姿，这些都没什么问题，大面积的挡风玻璃和A柱的三角窗带来很好的视野。唯独短小的车头不在视线内，停车需要猜，但也不是太大的问题。

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上图为GIF动画，大小为177K，下载需要一些时间，如果网速过慢请耐心等待

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1.5升发动机用在飞度上刚刚好，虽然没有十足的冲劲，但也完全没有负担。低转速区间动力就已经够用了，虽然不指望它能随时冲出去，但至少不会让你感到急躁。如果需要更强的动力，转速得适当的拉高一些，发动机此时也会发出单薄沙哑的金属敲击声。

一挡、二挡、三挡……没有了CVT变速箱，新飞度换挡时的顿挫感让人无法置之不理。变速箱换挡的间隙似乎有点大，不过还好，这并没有影响到我们的心情。虽然少了几分安逸舒适，但这也让我多了点安奈不住的冲动。方向盘后面的换挡拨片是催化剂，让人忘记5速变速箱的小小缺点，转而喜欢上它。不过拨片的最大意义只是给你精神上的刺激，一旦用起来便会很失望，变速箱对它的指令总是不能有效的贯彻，小小的时间差实在让人扫兴。

新的变速箱除了在舒适性上有不同的表现，对油耗也会有一定的影响。还好新飞度的5速自动变速箱比它的大多数对手都要先进，而且本田车给我们留下省油的印象也已经根深蒂固。果不出所料，新飞度仍然保持着节油环保的优良传统，行驶了130.5公里，消耗了9.5升燃料，平均油耗7.28升/百公里。这个数字对于我们日常使用来说，已经完全让人满意了。

在日系车中，本田的转向系统算是偏沉的，新飞度也一样。但这和轻松的驾驶感受并不冲突，反而让轻盈的飞度在高速行驶中有沉稳的表现。从悬挂的调校上也能感觉到，新飞度更多的趋向于家用的舒适性，减震效果很好，并没有想象中那么硬，与它动感的外观有一定的反差。

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广汽本田飞度

编辑评分：★★★★★

优点：外观漂亮，内在实用，小型车的典范

缺点：刹车和操控口碑较差

阅读测试文章>>飞度 2008款 1.5 AT炫酷运动版

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.84秒		40.81米	7.28
总评分数：	8.3分	测试文章：最适合家用新飞度1.5运动版小测试
评测编辑-韩路：	9分	新飞度我一直评价不低，主要是本田的朋友非常认真钻研用户需求，把用户对小型车的需求都还原到新飞度身体内，这种完全以消费者需求为主的设计的我非常赞许。
评测编辑-王苦公：	8分	起初对它的驾驶表现有些失望，变速箱真的很一般，悬挂的调校也缺乏激情。不过它的空间实在是抢眼，这点不得不佩服本田的工程师，小小的车身竟然能有这么多变化，物尽其用。也正是因为它的空间适合家用，才有更多的消费者选择了新飞度。
评测编辑-孟庆嘉：	8分	在之前的小型车PK导购里，我就选择了新飞度，原因很简单，样子不错还挺显大；空间同样如此，又大又丰富！同级车中优势明显。日常驾驶注重简单的舒服性，油耗也不高，或许它离完美家用小车就差那么一步，如果价格能再便宜2万的话……