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比寒风更凛冽 试驾MINI Cooper敞篷版

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  [汽车之家 原创试驾]  很荣幸我前两天收到一封别致的邀请函,发出邀请的主人是MINI Cooper家族的两个新成员——MINI Cooper及Cooper S敞篷版。不过我怀疑他们是不是把时间搞错了?这场激情热辣的时尚派对怎么能在白天举行呢?这个我可要向派对主人提点意见。

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  就在这周四晚上,我刚刚参加过两款新MINI Cooper敞篷版的上市发布会,但可惜的是现在我们还不知道新车型的具体价格,不过我已经开始打算攒钱了。上一代MINI Cooper敞篷版的国内官方售价是39.5万,这次上市的高性能Cooper S敞篷版很可能要卖的比这贵,但我相信,即便是标价50万,也会有人为MINI Cooper敞篷版买单的。行了哥们,别跟我这谈论性价比或值不值,这些问题在MINI Cooper敞篷版面前根本没有意义和讨论的必要,如果你还不清楚他们的魅力,就请继续往下看吧。

外观欣赏篇——所有人都更爱MINI Cooper S敞篷版

汽车之家 迷你MINI MINI 09款 Cooper S Cabrio

汽车之家 迷你MINI MINI 09款 Cooper S Cabrio

汽车之家 迷你MINI MINI 09款 Cooper S Cabrio

  本次试驾全程达到了240公里,而且居然都没有出北京,不过城区周边好玩的地方倒是去了不少,蟒山天池、拉菲特城堡以及鸟巢均在行程安排中。就请大家先来看看蟒山脚下的MINI Cooper S敞篷版吧。有别于普通版本,Cooper S敞篷版的前脸采用了黑色网状中网,这使那张似乎可以吞噬一切的大嘴看上去更深邃了。而发动机盖上的进气口是更加明显的标志,它的作用可不是增加发动机的进气量,而是给那台不懂得悠着点的狂暴家伙降降温。

汽车之家 迷你MINI MINI 09款 Cooper S Cabrio

汽车之家 迷你MINI MINI 09款 Cooper S Cabrio

  MINI Cooper S敞篷版的反光镜和普通版本的一样,表面经过镀铬工艺处理,亮的足可以当镜子了。如果某天你正坐在车子,忽然有位美女弯腰把脸凑到车窗前请不要误会,她很可能是在用你的反光镜补妆。而相比反光镜,这辆Cooper S敞篷版的轮毂更有吸引力,黑色亚光涂装绝不常见,个性十足且漂亮又有力量感,不过这玩意得加钱选装是肯定的。而205的胎宽对于小型车来说基本已经是极限了,对于操控和刹车它有帮助,而对于加速它只能帮倒忙。

汽车之家 迷你MINI MINI 09款 Cooper S Cabrio

  转到车尾看到了MINI Cooper S敞篷版的中置双出排气口,它们绝不是仅仅看上去很运动,刚才来的路上就是它们一直在折磨我的耳朵,不过我很乐意被折磨,因为开着一辆敞篷车尤其是像MINI Cooper S敞篷版这样的高性能敞篷车时,如果周围只有风声一定会觉得少了点什么,只有低速时的闷吼声和高速时的轰鸣声才是驾驶MINI Cooper S敞篷版时最好的背景音乐。

汽车之家 迷你MINI MINI 09款 Cooper S Cabrio

汽车之家 迷你MINI MINI 09款 Cooper S Cabrio

  尽管合上车顶时可以遮风挡雨外加防紫外线,但我们建议条件允许还是尽量开着车顶吧,那样的MINI Cooper才够酷。合上车顶后,MINI Cooper S敞篷版的魅力值锐减,向你行注目礼的路人数量也会跟着锐减。

汽车之家 迷你MINI MINI 09款 Cooper Cabrio

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汽车之家 迷你MINI MINI 09款 Cooper Cabrio

  虽然很不情愿,但我们还是在行驶了100多公里后用Cooper S敞篷版换了一辆Cooper 敞篷版,看着他们兴高采烈的离去,我们的心情有点低落。但不久后我们就发现,原来Cooper 敞篷版也能吸引到大家的注意力,而且不比Cooper S敞篷版的少。

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  • MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.29 42.10 --
    测试文章:2015汽车之家性能车超级测试(完整版)
    评测编辑-张子仪:

    这款MINI COOPER S是一款很有驾驶乐趣的小车,尽管2.0T发动机动力不算特别强劲,无法带来很强的推背感,但在山路上,它短小的轴距、灵活的车尾却能够带来出色的操控感受。不过这一代MINI相比上一代车型,底盘向舒适性有所妥协,感觉不那么纯粹了。

    评测编辑-李伟龙:

    尽管向舒适性进行了一定妥协,但MINI COOPER S依旧是一款充满乐趣的车型,直接的转向、清晰的路感能够给予驾驶员积极的反馈,并且较短的轴距与整备质量上的优势也让它在驾驶中显得非常灵活,在不断的进化过程中,MINI终于从你的玩具,变成了你们家的玩具。

    评测编辑-:

    新MINI又变大了,加上变软的悬架,和上一代车型相比,明显感受到它和舒适性妥协了。不过跟同级别的钢炮相比,它还是宝刀未老,只要在进弯前利用重心转移的技巧,车尾就会顺势向外带出。在动力方面,它的2.0T发动机动力称不上强劲,不过我想MINI的精髓并不只是在动力上的表现,而是均衡的操控感受吧。

  • MINI 2015款 1.5T COOPER Excitement 五门版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.99 40.59 --
    测试文章:三人出游不用愁 测试MINI COOPER五门版
    评测编辑-罗浩:

    MINI五门版在保持原有家族风格的同时进一步强化了实用性,满足更多消费者的需求,当然这也难免要牺牲一些MINI传统的精髓,对于车迷来说不是好事,总之是喜忧参半。

    评测编辑-周楚然:

    MINI COOPER推出5门版车型可以说是为了市场而做出的妥协。新车在驾驶感上还保持着MINI的精髓,在悬架方面进行了重新调整让乘坐更为舒适,轴距增加带来的更宽阔的空间也是喜闻乐见的。可我依旧觉得新车多了两扇门之后,外观上已经不是一台MINI。MINI就是一款为了玩儿的车型,没必要为市场和实用性做出妥协,这反而适得其反。

    评测编辑-梁巍:

    MINI打破了自己的传统,让它变成了五门车型,或许这对于中国市场来说是个好事,很多迫于实际空间需求而无法拥有MINI的朋友们应该感到高兴了。新MINI有了更多的动力总成可选择,多媒体系统也让它不再单调,最重要的是现在它能轻松拉着4个人到处跑了,产品层面的改进让它不再那么追求情怀,用户的实际需求才是正道。

  • MINI 2014款 1.5T COOPER Fun 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.75 41.85 9.30
    测试文章:乐趣全面进化 测试2014款MINI COOPER
    评测编辑-侯云峰:

    新MINI带给我们太多惊喜,它可以让你的态度瞬间从猜疑变为肯定。外观延续经典,车内设置充满乐趣,复古摩登的感觉让人无法抗拒。在硬件方面,新MINI彻底升级,新发动机充满活力,终于配得上“激动车”的称号了,车厢内部设计更加注重功能性,电子配置与时俱进。驾驶感受坚定不移地贯彻运动风格,并且更加细腻,充满乐趣。

    评测编辑-郑宇:

    作为一款MINI,最主要的就是要保证自己的血统纯正。外形要简单、时尚加点可爱,操作要直接、纯粹加像卡丁车。很高兴全新MINI Cooper在这两点上做的很好,另外还改善了上一代普通车型动力一般的问题,所以它能得到我的高度认可。

    评测编辑-胡正暘:

    猛一看上去似乎没什么变化,但全新一代MINI跑的更快了,还加入驾驶模式选择功能,变得更好玩,“更MINI”,这就是它味道最浓的地方,如果你有这么一台车,请玩得开心。

  • MINI 2009款 1.6L COOPER CABRIO 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.40 38.90 --
    测试文章:只为更拉风 MINI Cooper Cabrio小测试
    评测编辑-韩路:

    足够拉风、女孩足够喜欢、行驶起来足够男性化、动力足够的弱。这就是MINI敞篷版,一个纯感性的车。

    评测编辑-王苦公:

    比起普通Mini或是Cooper S,敞篷版更像是给女孩准备的。不过车上一些巧妙的设计还是挺有意思的,本来这车就够个性了,还弄出那么多稀奇古怪的玩意,真行。

    评测编辑-孟庆嘉:

    敞篷版MINI Cooper是我最没兴趣的一个,不是因为它属于女性的玩乐座驾,而是我认为在经典、性能或价值观念上,它一个也没能直接沾边,有37万买辆Cooper S才是正解!

  • MINI 2007款 1.6T COOPER S 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.20 40.90 --
    测试文章:时尚的“小钢炮”!测试MINI cooper S
    评测编辑-韩路:

    1.6涡轮增压7.2秒百公里加速的实力比较有说服力,同时S的定位也彻底成为了男性,不在阴柔寡断的照顾女性用户,彻底成为小钢炮的身份,这种地道的改变正好和凌厉的操控对上口味,让人感觉从头至尾的性能平均。

    评测编辑-王苦公:

    宝马打造的超级FUN CAR,在某些方面甚至超越了宝马车型。Cooper S是第一次正式进入国内,强劲且袖珍的1.6增压发动机有使不完的能量,超级增压模式更是将快感推至满点。这样的车,我想没人能够抵抗它的诱惑。

    评测编辑-孟庆嘉:

    MINI cooper在我的心目中的位置很高,它的不断进步也是我很愿意看到的。相比普通版的经典、时尚,MINI cooper S在性能上还多了个亮点,它弥补了前者的遗憾,因此也更接近“全美”。时尚潮人所需要的任何元素它基本都已满足,酷玩之车非它莫属。

  • MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.90 39.40 --
    测试文章:男人/女人眼中的致命性诱惑!测新MINI
    评测编辑-韩路:

    新MINI从大家印象中的“样子货”慢慢转变为实实在在的性能小车,从它极为坚固的车身和良好的赛道感觉上来看,这款小车很适合男性驾驶,但是极为迟缓的油门又让喜爱它的朋友很是心痛。还是给女孩开吧,她们不会在乎什么硬的像桌子腿的悬挂和沉重的方向盘,单单是这个外形足以彻底征服她们。

    评测编辑-王苦公:

    作为英国的经典车型MINI一直是很多人的最爱,我也不例外。别看它外观时尚,其实操控性非常出色,异常灵活;运动模式下油门响应非常积极,转向沉稳精确,悬挂坚实。不过动力上就不太让人满意了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    MINI给我的感觉精致、温和,一副很适合女性驾驶的样子。接触之后才感觉驾驶MINI真是很有乐趣,它的动力与操控还是可以满足你对偏激烈驾驶的基本要求,我想要是换作cooper S或是GP那会将更刺激。唯一不足就是那头段的加速,如果可以有所改进,绝对是一款近乎完美的运动型小车。

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