通用雪佛兰-赛欧

后备厢/EMT是重点抢先测试新赛欧两厢

2010年06月01日 01:00 来源：汽车之家类型：原创编辑：张磊（导购）

[汽车之家评测] 小型车买两厢的还是三厢的呢？恐怕这是很多人比较头疼的问题，三厢车具有更大气的外观，但两厢车拥有更时尚的外形和更灵活的后备厢空间，所以为了照顾人们这种不同的需求，很多小型车都会推出两厢和三厢不同版本。新赛欧在三厢车型上市并热销之后，北京车展上推出了两厢车型，而今天已经正式上市，我们体验的这款1.2L EMT理想版售价为6.68万元！接下来我们就来看一下两厢车型有哪些不一样的地方，动态的测试从第四页开始。

相关阅读：

5.68-7.58万雪佛兰新赛欧5款新车上市
http://www.autohome.com.cn/news/201006/117242.html

● 外观：只有尾部有区别

与很多小型车追求动感的外形设计不同，赛欧强调的是平易近人的风格，所以外观除了前脸稍有些动感之外，侧面线条和尾部都比较平实。相比三厢车型，两厢车型将这一风格发挥得更加彻底。

一般基于同一底盘的小型车，很难将两厢车型和三厢车型的外形设计兼顾，市面上成功的例子不多，但失败的例子却举不胜举。先上市的赛欧三厢车型不存在很多三厢小型车“前低后高”的线条。轮到两厢车型的时候，尾部的设计就更加不是什么难题了，所以线条的处理也就更加简洁。

首先在车顶，三厢车型的车顶到达C柱的时候正常向下走，但两厢车型为了保证尾部线条的协调，将尾部车顶部分的高度加厚，其次直接下降的C柱宽度也比较可观，这样在一定程度上增加了后备厢的纵向空间。

尾部的线条以后备厢上雪佛兰车标上部的一条弧线为黄金分割，顶部扰流板不算夸张，仅仅是一个不错的点缀，后挡风玻璃没什么可说的，为了与车尾的线条一致，甚至“SAIL”和“上海通用”两个车标也分别向两侧倾斜。下部的红色反光片使后保险杠显得不那么单调。

说实话这样的尾部在看第一眼的时候不太容易让人接受，因为不管怎么说，新赛欧的前脸还是比较好看的，但两厢车型的尾部似乎太过“平淡无奇了”，但其实正是这样的尾部才能让你长时间不会觉得审美疲劳。

差点忘记介绍这款颜色：芝士黄，这是两厢车型新增加的颜色，使我们想起了曾经“黄透半边天”的大黄蜂CAMERO。

『两厢三厢的车内储物空间没有任何区别』

不管怎么样，赛欧两厢的尾部可能不会给你留下太深刻的印象，毕竟这不是它的设计诉求，而让你能在看到的第一眼就接受它，然后在未来的使用过程中不会马上产生审美疲劳，这才是更重要的使命。而在内饰和车内储物空间方面，因为与三厢版没有任何区别，所以我们就不再重复讲解了，想要了解的话可以点击我们下面对三厢车型的测试查看。接下来我们重点考量的是新赛欧两厢的后备厢！

汽车之家精彩活动推荐

发表我的评论

用户名：密码：忘记密码？ | 注册

请对该文章进行评价：好评中评差评

请对文章质量进行点评

提示：按Ctrl+Enter键快速提交评论！

编辑说车

报价图片频道论坛

通用雪佛兰赛欧

编辑评分：★★★★★

优点：空间大、合资品牌，高配车型配置实用

缺点：低配车型配置不合理

阅读测试文章>>赛欧 2010款三厢 1.2L EMT理想版

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
14.92秒		45.44米	--
总评分数：	7.0分	测试文章：后备厢/EMT是重点抢先测试新赛欧两厢
评测编辑-孟庆嘉：	7分	一款合资小型车可以做到优秀的性价比很是难得，新赛欧两厢不仅价格诱人，小改的外观也要比之前耐看一些，除此之外，我觉得没有什么可推荐的了。
评测编辑-梁巍：	8分	有了三厢赛欧的基础，新赛欧两厢也让消费者更加容易接受，并且实用的后备箱以及充足的头部空间是它的亮点，而两厢车一般都是主打灵活、运动的特点，不过新赛欧两厢却更偏向于家用，好在它的价格还比较实惠。
评测编辑-罗浩：	6分	有了新赛欧三厢，就有了新赛欧两厢，这是目前的市场惯例。随着人们消费习惯的成熟，很多家用小车往往由于两厢比三厢更漂亮实用而更受欢迎，不过我认为新赛欧是其中一个相反的案例。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>赛欧 2010款三厢 1.4L 手动优逸版

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.3秒		44.80米	--
总评分数：	7.0分	测试文章：经济适用型轿车测试雪佛兰新赛欧1.4MT
评测编辑-韩路：	6分	这是款配置奇低的产品，全系竟然没有一款铝合金轮毂，最低配没有ABS，作为一款合资车型，我认为这是不能让人满意的。尽管有些车型它卖得不贵，但是这不是理由。
评测编辑-王苦公：	7分	配置实用，空间不算小，价格勉强算是合理。但是新赛欧全系列中只有顶配车型值得购买，况且新赛欧也不是唯一的选择。
评测编辑-孟庆嘉：	8分	新赛欧的外表已经完全转型，或许是雪佛兰和变形金刚的感情太深了，在车内很容易看出一些另类、金属的视觉效果，我个人觉得还不错；这款车的优势在于价格和品牌，两者结合也不过6万多元，对于一般家用的需求应该可以得到满足了。