[汽车之家 评测] 从发现3到第四代发现，路虎官方给出了比以往更多的解释，除了车型上的又一次升级外，在称呼上也变得有些与众不同，我们最好习惯称呼它为“第四代”发现，而不是发现4，否则即使你了解之前的路虎家族，也未必会在今后成为真正的路虎达人。
千万不要小看眼前的新一代路虎发现，在动力核心部分，它一方面延续了之前4.0L V6的动力路线，同时在更高级别的车型上也搭载了更为强势的5.0L V8发动机，为此，发现车型也刷新了上一代4.4L的顶级排量记录！顺其自然的也超过了300马力！
该款5.0L V8发动机的具体参数为：最大功率276kw/6500rpm（375马力），最大扭矩510N·m/3500rpm，并采用了可变气门正时系统技术，由于压缩比从10.5升至11.5，因此也可以说第四代发现彻底告别了93#汽油。
由于排量的基数摆在那，第四代路虎发现在公路性能方面首先就做出了优秀的报告，基本上从接触油门踏板的第一刻起，那种非常“不屑”的动力就开始说明大排量的具体优势；轻点油门后，车头就会立刻昂首，那种随意又自然的动作已经传达给驾驶者下面的信息——“只要你要，我就一定给”！
悠哉的驾驶在高速公路中，第四代路虎发现总是那么四平八稳，丝毫不会让你体会到真实的速度感。除了发动机底气足，让一切的加速都显得漫无目的外，安静的驾驶氛围以及超级舒适的空气悬挂也会误导驾乘者当前的状态，如果你不抬头看一下仪表盘的话，真的很难想象车速已经超过了120km/h。驾乘感觉或许有些失真，但它留给我的印象确实如此，不带任何夸张成分！
由ZF出品的6速手自一体变速箱搭配这台强悍的5.0L发动机，在日常驾驶中会给出非常怡人的舒适概念！换挡冲击力小，时机也把握的很聪明，它会根据轻灵的油门来判下一步动作，所以掌握踏板力度很重要。通常，它会将转速控制在1500rpm左右，这不仅有利于控制庞然大物的胃口，同时也很好的解决了噪音的来源。
从公司出发至高速公路，历经近20多公里，我看到的是仪表盘中显示着17L多的平均油耗，虽说这个数字只具有参考意义，并且路途中也并未遇到非常拥堵的路段，但试着想象如果我就是这台第四代发现5.0L汽油版的车主，肯定会更放松的驾驶同时慢慢忘记实际油耗。其实说来也在理，想想看，如此大的排量做出轻盈的起步和80km/h巡航才能废多大力气？如果你也认同这只是冰山一角的话，那么似乎参考价值还是有点儿意义的。
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