[汽车之家 深入体验] 在推出腾翼C30获得了良好市场反响之后，长城汽车也按部就班的推出了定位更高的全新车型腾翼C50。在此前几次车展的预热之后，相信大家对于腾翼C50已经有了大概的了解，在本次的广州车展上，长城也终于正式公布了C50的售价区间，7.80-9.18万的价格和此前的预售价相差无几。那么，最终亮相在我们面前的量产腾翼C50是否能给我们惊喜呢?下面，我们就在车展现场给大家带来第一手的静态体验报告。
由于腾翼C50此前早已多次曝光，因此本文主要外观部分在这里就不再赘述。感兴趣的朋友可以点击以下链接查看详细实拍文章。
内饰体验：
腾翼C50的内饰给人的第一印象还是两个字：务实。尽管没有太花哨的设计和各种亮晶晶的镀铬装饰，但是整体的色调搭配和功能区域的划分都给人非常舒服的感觉。整个中控区域，最显眼的就要数那个略显个性的双层仪表台了。虽然造型很抢眼，但是仪表台覆盖件的材质却没有同步跟进：压花硬塑料的材质还是在第一时间将它自主品牌的身份暴露了出来。当然，考虑到售价，我们也大可不必为此耿耿于怀。
将视线往下移，小巧的三幅方向盘又让你眼前一亮。方向盘尺寸对于这级别家用车来说显然是不多见的，设计的用意也许是为了突出1.5T车型的运动感。方向盘的手感和做工也完全经得起推敲，两侧的多功能按键虽然谈不上精致，但是阻尼的设定已经足够用心。
回到中控台，我们惊喜的发现，原本那个略显廉价的塑料中控面板已经被精致的钢琴烤漆材质所取代，按键和旋钮的做工也有了明显的提升。在中控面板上，usb接口，外接电源，外接卡槽等都有配备，可以很轻松实现各种外接功能。中控台上方的大尺寸DVD屏幕则非常提气，带有倒车影像也是它的一大亮点。稍微有点不够人性化的是，弹出式烟灰缸和排挡杆的位置过近，使用时多少会互相干涉。
中控锁，大灯高度调节和后视镜折叠被设置在方向盘左下方，中控锁的位置稍微有些特别，不过习惯之后也并不会对日常使用产生什么不便。四门电窗只有主驾为一键设计，这点也无可厚非。倒是门板大量使用的软性覆盖件的很值得肯定，另外，储物槽没有设计杯托也是个小小的遗憾。
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