当前位置:首页 试驾评测 试驾体验 正文

能再彻底些?试蒙迪欧-致胜旗舰运动版

收藏 (0条) 举报/纠错 向编辑提问

  [汽车之家 原创试驾]  在接到通知要试驾这台还未上市、且限量生产的蒙迪欧-致胜240GTDi车型的时候,我想起了前些年试驾过的老款2.3L车型。当时,它给我留下了比较深刻的印象,拥有比同级别车型偏硬的悬挂、足够运动的操控感受……都是让它与众不同,且贴合厂商当时宣传所谓“运动”口号的特征。不过,当年的那套动力系统,存在动力孱弱和油耗偏高的坏毛病。这个大问题在去年3月份蒙迪欧-致胜换装了新的动力系统之后得到了解决,而且为了继续强调自己“很运动”,厂家还将2.0T发动机最大功率调至了240马力之高,并配合Powershift双离合变速箱,给驾驶者带来了全新的驾驶感受。如今,厂商在昨天又推了更加强调运动的车型——240GTDi旗舰运动版,售价25.68万元!它是否真能配得上“旗舰运动”这四个字,通过本文您可以找到答案。

  从2012年3月份的月销量数据看,蒙迪欧-致胜以5800多台的量做到了在同级别车型中比上不足比下很有余的水平。这不仅拜新动力系统所赐,还有一直强调“运动口号”的功劳。不过,蒙迪欧-致胜到底还能把“运动口号”做到哪种程度?厂商想通过限量2000台的“240GTDi旗舰运动版”展现了实力并告诉我们最终的答案。而我在想,这款“旗舰运动版”难道真会是又一台类似“君威GS”的产物?!我的期望值会打折扣吗?……

相关上市文章链接——

售25.68万 蒙迪欧-致胜旗舰运动版上市//www.autohome.com.cn/news/201205/332659.html


■ 车身外形:珍珠白金属漆 + 欧洲原装进口空气套件

  从外观上看,蒙迪欧-致胜自从2007年上市以来,外观没有什么大的变化,再去进行“旗舰运动”化的改变,也只能是从车漆和外观套件上去着手尝试。蒙迪欧-致胜GTDi240旗舰运动版(下文简称“旗舰运动版”),不出意外的拥有了它才独有的“珍珠白金属车漆”,以及欧洲原装进口空气套件。

福特 长安福特 蒙迪欧-致胜 2012款 2.0 GTDi240 旗舰运动版

  另外,如果您对蒙迪欧-致胜车系熟悉的话,定能看出这款限量版车型是在“GTDi240 豪华运动型导航版 ”基础上改进而来,而厂方指导价则贵出1.5万元。在配置方面,增加了倒车影像、胎压监测、盲点检测、膝部气囊、电子防眩目等。

福特 长安福特 蒙迪欧-致胜 2012款 2.0 GTDi240 旗舰运动版

福特 长安福特 蒙迪欧-致胜 2012款 2.0 GTDi240 旗舰运动版 福特 长安福特 蒙迪欧-致胜 2012款 2.0 GTDi240 旗舰运动版

  如果您选择限量版车型,厂家资料显示仅有黑色以及珍珠白色可以选择,而我更倾向于后者。此外,新车的外观上增加了来自欧洲的原装进口空气动力学套件,这也是外观上最大的亮点。如果仔细观察,还能够看到新增的熏黑头灯和前置雷达等配置。

福特 长安福特 蒙迪欧-致胜 2012款 2.0 GTDi240 旗舰运动版

福特 长安福特 蒙迪欧-致胜 2012款 2.0 GTDi240 旗舰运动版

福特 长安福特 蒙迪欧-致胜 2012款 2.0 GTDi240 旗舰运动版

福特 长安福特 蒙迪欧-致胜 2012款 2.0 GTDi240 旗舰运动版

  侧面线条来看与普通版车型几乎没有区别,加装包围之后视觉重心又略有降低,不过我们发现这套包围与车身之间似乎有轻微的色差,但愿这仅仅是试装车的缘故。

福特 长安福特 蒙迪欧-致胜 2012款 2.0 GTDi240 旗舰运动版

福特 长安福特 蒙迪欧-致胜 2012款 2.0 GTDi240 旗舰运动版 福特 长安福特 蒙迪欧-致胜 2012款 2.0 GTDi240 旗舰运动版

  轮毂的款式依然是之前的那款“Y”型五幅款式,搭配规格为225/40 R17的米其林Pilot Preceda轮胎,意图上是兼顾舒适与静音,确实与“旗舰运动”这四个字略有不搭,若能够换成米其林PS3或倍耐力P0更高规格的产品会更适合这个车型的定位。

福特 长安福特 蒙迪欧-致胜 2012款 2.0 GTDi240 旗舰运动版

福特 长安福特 蒙迪欧-致胜 2012款 2.0 GTDi240 旗舰运动版

福特 长安福特 蒙迪欧-致胜 2012款 2.0 GTDi240 旗舰运动版

  车尾的改变也很明显,自2011款车型推出以来,运动版取消后尾翼成了许多用户诟病的话题,所以此次旗舰运动版上我们又见到了它熟悉的身影。底部和车头对应的蜂窝饰条实际上来头不小,作为尾部扩散器出现可以提升高速行驶的稳定性。

■ 配置变化:增加熏黑头灯、前泊车雷达、盲点监测……

  在配置上”旗舰运动版“相比便宜1.5万元的“豪华运动型导航版 ”车型也有所增加,比如说,相比后者增加熏黑头灯、前置雷达、大灯清洗等。

福特 长安福特 蒙迪欧-致胜 2012款 2.0 GTDi240 旗舰运动版

福特 长安福特 蒙迪欧-致胜 2012款 2.0 GTDi240 旗舰运动版

福特 长安福特 蒙迪欧-致胜 2012款 2.0 GTDi240 旗舰运动版

  值得一提的是,此次蒙迪欧-致胜旗舰运动版也和原先的顶配车型一样装备有与BLIS系统类似的盲点辅助系统。虽然这套系统在高架两侧的车道上行驶时会产生误报现象,但至少平时能够帮助驾驶者起到一定的辅助作用,并且在同价位车型中这项配置也是绝无仅有的,这点上值得称道。

2012款蒙迪欧-致胜2.0T GTDi240 旗舰运动版 外观配置变化
(对比车型:原GTDi240 豪华运动版)
黑色 + 珍珠白色金属漆
欧洲运动版车型蜂窝状前后运动包围
运动后尾翼
熏黑氙气头灯带清洗和自适应功能
BLIS盲点检测系统
雨量感应式雨刷
倒车影像和前泊车雷达

向编辑黄正桥提问
文章标签: 中型车试驾评测
共4页<>
提示:支持键盘“← →”键翻页
文章导航
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 蒙迪欧-致胜 2011款 2.0L GTDi240至尊型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.76 38.90 8.10
    测试文章:加速油耗给力 抢先测试致胜2.0GTDi240
    评测编辑-孟庆嘉:

    2.0GTDi+powershift双离合变速箱,同时还有240马力这个数值,听上去真是挺棒的!这样一来,它便能够凭借不错的性能以及大空间和性价比与竞争对手抗衡了!说实话,我对它的期望很高,特别是在性能方面,如果它能跑进7秒3,我会给它10分!

    评测编辑-梁巍:

    说实话致胜是一款相当不错的车型,它本应该拥有很好的市场,但唯独让动力给耽误了大好前程,如今福特终于拿来了2.0T发动机跟双离合变速箱,价格上也有一定的竞争力,但留给它的市场空间已经不多了,想要突围的话我觉得就需要在价格上多做文章了。

    评测编辑-罗浩:

    事实再次证明,作为一款具有欧洲血统的运动型轿车,发动机一直是蒙迪欧-致胜最大的短板,此次2.0T发动机的诞生彻底弥补了这一不足,现在我终于可以理直气壮的说,老款蒙迪欧的2.3发动机实在太不给力了!

  • 蒙迪欧-致胜 2007款 2.3L 豪华运动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.60 38.40 --
    测试文章:设计完全不同!迈腾/致胜深度对比测试
    评测编辑-韩路:

    致胜打9分,主要是失分在这个2.3发动机上,当对手都在9秒左右的百公里加速成绩时候,致胜的2.3升发动机显得那么孱弱。但是致胜完美的时尚外形和极佳内部空间优势又比对手明显太多了太多了。我非常喜欢致胜的外形、内饰、空间、操控,唯一遗憾是动力。最后总结一句:致胜的2.3升发动机,配不上它那个美丽的大壳子。

    评测编辑-王苦公:

    致胜刚在欧洲发售不久就风风火火来到中国,足以见得福特对国内市场的重视及对致胜的信心。Kinetic Design设计风格比较激进,车身尺寸也大幅增加,内饰设计更年轻,老款蒙迪欧中庸的形象完全被颠覆。在欧洲研发的致胜行驶表现也完全是欧洲风格,悬挂坚韧,转向准确;长安福特的做工也有长足进步。没有2.5T发动机是最大的遗憾。

    评测编辑-孟庆嘉:

    蒙迪欧的变化令人吃惊,一身运动装的新蒙迪欧-致胜不仅视觉效果极好,驾驶起来也透出点年轻的气息;尽管外观突变唬人,但该车对动态的调教却保持着“传统”的风格,不急不噪、成熟稳健,不知道007是否也只是被它的外表所吸引?

最新文章
加载中

蒙迪欧-致胜 2012款 2.0L GTDi240旗舰运动版

指导价:25.68万
级别:中型车
发动机:2.0T 240马力...
变速箱:6挡湿式双离合...
热门车型对比
蒙迪欧-致胜 2012款 2.0L GTDi240旗舰运动版PK
开始对比