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性价比较高 2014款奇瑞瑞虎5长期测试

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  [汽车之家 长期测试]  大家好,我是汽车之家编辑部用车的编辑张欣,两周一期的奇瑞瑞虎5长期测试又轮到我来体验了。需要和大家报告的是,在这次体验刚开始的前几天,由于我的操作失误,导致瑞虎5发生了一次追尾事故。这一期的体验,我就来和大家报告一下追尾事故的处理和修车的过程。


  由于事故发生时是早高峰时段,当时来往车辆比较多,为了不影响其他车辆的正常行驶,我只是用手机快速拍摄了几张两车碰撞部位的图片。为了还原事故现场,文中部分图片为后期摆拍,希望广大网友谅解。


● 追尾事故

  2014年6月20日早晨7点钟左右,我开着瑞虎5上班,在快到一个十字路口时,看到前方的信号灯正在由红灯变为绿灯,但是由于我前方的车辆比较多我还是减速了。这时我犯了一个错误,我以为前方的车辆会根据信号灯变为绿灯而慢慢往前移动,所以没有刹停车辆,当时我低头看了一下手机,就在这时由于我前方的车辆并没有向前行驶,瑞虎5与前方车辆发生了追尾事故,幸运的是由于我之前把车速降到了20km/h左右,车速比较慢没有发生大事故。

  事故发生时正是早高峰时段,为了不影响后面的车辆正常通行,我和被追尾的车主商量了一下,拍照取证后立即把车挪到了不碍事的地方,然后再来讨论责任问题。

  可能细心的网友发现了,在图片中被追尾的雅阁在事故发生时是轧在实线上的,有些朋友也许会问,如果雅阁压在实线上,那应该是雅阁的责任吧。刚开始我也是这么认为的,包括后来我的很多同事都觉得责任在雅阁,但是看过我的行车记录仪后,交警并不是这么判断的,这次事故还是我负全责,原因是事故发生的前后,雅阁一直在原地没动,所以责任并不在他,如果事故发生时雅阁是在实线上并线,那么这次事故就是雅阁的责任。

  经过交警的处理后,雅阁司机表示这起事故并不是什么大事,所以不追究我的责任,并且也不用我给他修车,我们各自修理各自的车辆就好。在这里我要向这位雅阁司机道歉,由于我的失误造成了您不必要的损失,并且还要谢谢您没有追究我的责任。

● 修车过程

  解决完事故后,我就开始准备修车的事。由于这辆瑞虎5在公司不仅做长测使用,在平时还要负担起编辑们工作车的作用,使用率是比较高的,所以为了不影响自己和其他同事使用,必须尽快修理。我询问了4S店,工作人员告诉我需要两天的时间才可以修好,这个时间有些慢,是我不能接受的,于是我在网上查了一下,发现很多快修店可以当天取车,于是我咨询了在快修店修过车的同事,他们为我介绍了一个比较靠谱的快修店。

  这次修车的费用总共花了499元,包括钣金和喷漆这两大项,这和在4S店修理的费用差不多。在来这里之前,我还一度担心快修店的施工质量和油漆的颜色是否会有色差,不过完工后的效果还是令我非常满意的。当然最令我满意的还是时间的把控,普通修理厂或4S店最快1天才能完成的工作,这里只需要3小时就可以搞定。

● 日常油耗记录及费用信息:

奇瑞瑞虎5长测车日常使用信息记录
 本期累积
行驶里程574km4729km
燃料费用540元4230元
补充机油/L----
保养费用----
维修费用499元499元

奇瑞瑞虎5长测车油耗记录(仪表显示)
日期里程路况油耗
6.17-6.23205km上下班高峰+城市环路+市内一般道路/拥堵11.4L/100km
6.23-7.02369km11.4L/100km

  我在使用过程中,基本是上下班时作为代步工具,还有就是公司的同事们外出工作时使用,平均油耗11.4L/100km,可能是夏天到来,我喜欢开车吹空调,所以导致油耗有些偏高。

● 本次文章小结:

  通过这次事故我总结了一些关键点,下面就和广大网友一起分享一下:

  1.开车时不要走神或一心二用,像我在这次事故中就是因为看了一下手机,就造成了不必要的麻烦。

  2.这次事故中有一个对我来说比较重要的一点,就是责任判定。本来我以为雅阁轧在实线上,这次事故有他一部分责任,但是警察叔叔却给我上了一课,判定事故责任是要根据当时的原因来判定。以这次事故举例,雅阁在追尾前就一直在原地,追尾时也没移动,所以事故责任在后车;如果追尾时雅阁是在实线上并线而造成的事故,那么责任在并线车辆。

  3.如果修车时间比较紧张,可以选择靠谱的快修店,价格和在4S店修理差不多,但是时间可以节省不少。

  这次的瑞虎5长测体验就告一段落了,希望大家在平时开车时千万不要犯和我一样的错误,开车时一定要把精力集中在路上。另外,我们的长期测试仍在继续进行,后续还会为大家带来更多的细节体验,请大家时刻关注。(文/图 汽车之家 张欣)

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  • 瑞虎5 2017款 1.5T CVT尊贵版 阅读测试文章
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    12.99 43.14 8.30
    测试文章:终于等到你 测试奇瑞瑞虎5 1.5T CVT
    评测编辑-:

    首先,它的动力表现和我想象的有点落差,原本以为它能表现得更好,但是和手动挡的顺畅度相比,还是有点差距,但我相信乙醇汽油对它的性能造成了一些影响。隔音、舒适性让人很满意,油耗也和同级别车型差距不大。总之,这款车虽然不能说有多出彩,但是各方面还是有一定水平的表现,作为一辆城市SUV而言,我认为足够了!

    评测编辑-张可:

    瑞虎5在中国品牌城市SUV当中算是元老级别,1.5T车型之前一直没有自动挡车型可选,所以将一些消费者拒之门外。增添CVT车型之后,受众面更为广泛,虽然在变速箱的调校和性能表现上并不是非常尽如人意,但是就一款城市SUV而言日常驾驶感受比性能更重要,瑞虎5日常驾驶中转向、悬架和动力的平顺性都还不错,所以可以考虑购买。

    评测编辑-曹昊旻:

    瑞虎5其实算是这一级别比较平庸的车型了,没有什么特别的地方,一切本着实用的配置,没什么花俏的设计,1.5t的动力表现也还可以,加上cvt变速箱,没什么大问题,算是个合格的家用SUV。

  • 瑞虎5 2016款 1.5T 手动家悦信赖版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.19 42.89 9.10
    测试文章:主观感受不错 测试瑞虎5 1.5T手动挡
    评测编辑-张子仪:

    动力匹配是我对这台车最满意的地方,响应很快,涡轮发动机发力比较早,在经常用到的1500-4000rpm区间都有不错的动力输出。底盘很扎实,整体舒适性不错,但操控性比较差。

    评测编辑-李佳:

    换挡很清晰,离合也很好控制。为了带来更好的动力感受,瑞虎5的油门调得非常轻巧和积极,再加上涡轮增压发动机在1500rpm之后动力输出更加积极,所以开着让人感觉非常战斗,并不是很轻松。当然,如果对动力要求高的人大概会非常喜欢这样的风格。对了,新车味道太重,我只能全程开着窗户。

    评测编辑-罗浩:

    瑞虎5 1.5T这款车真的挺好开的,低转速扭矩足,油门特别灵,所以特别适合城市驾驶,而且离合器、挡位都很舒服,总体上不错。要说不足之处,我觉得就是配个5挡变速箱有点憋屈,要是能有个第6挡,燃油经济性、噪音都会有进一步提升。

  • 瑞虎5 2014款 2.0L 手动家悦版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.50 41.54 9.10
    测试文章:保持稳定发挥 测试瑞虎5 2.0L手动挡
    评测编辑-罗浩:

    2.0L手动挡车型油门响应比较灵敏,低转速扭矩不错,日常驾驶很顺手,舒适性也不错,是一款各方面表现均衡的车型。

    评测编辑-李毅:

    这是一款均衡且平淡的产品,各方面都没什么硬伤,很适合过日子,而且价格合理,配置也不低,如果你想要一台便宜好用又实在的SUV,瑞虎5就是一个很好的选择。

    评测编辑-苑璐:

    空间表现让人满意,但2.0L的动力则比较一般,满足日常代步没问题。内饰的用料在同级别当中表现中规中矩。人性化设计上还有提升的空间,例如车窗控制的位置使用不够方便。另外,新车的气味稍微有些大。

  • 瑞虎5 2014款 2.0L CVT家悦版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.96 38.49 --
    测试文章:争当新年新标杆 测试瑞虎5 2.0L CVT
    评测编辑-梁巍:

    说实话瑞虎5看起来还算是做的很用心的一款产品,配置、做工等等方面都做到了目前自主品牌当中的标杆水平。另外性能和空间表现相比同级别产品也都拿得出手,唯一不足可能就是配置还算不上很丰富,但扎实的做工和动态表现相信要比那些眼花缭乱的配置更实用。

    评测编辑-胡正暘:

    事实证明多品牌战略以及瑞麒这种高端品牌路线完全不靠谱,而一旦回过神来重新发力,奇瑞的表现令人赞叹。这款瑞虎5几乎没有大硬伤,干得漂亮。

    评测编辑-罗浩:

    瑞虎5是奇瑞这几年以来推出的最令我满意的一款车,这款车各方面表现都很不错,而且价格也比较合理,想买自主品牌城市SUV的消费者可以重点关注一下。

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瑞虎5 2014款 2.0L 手动家悦版

指导价:9.99万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0L 139马力...
变速箱:5挡手动