[汽车之家 原创试驾] 帝豪EC7绝对是给自主品牌紧凑型车长脸的一款车型，其2013年全年销量突破19万台，位列去年紧凑型车年销量排行榜第11位，而前10位都是合资品牌车型。不过，随着自主和合资品牌新车型不断地推出，以及老款车型不断地优惠，在2014年帝豪EC7似乎就比较难过了。其上半年月均销量降至1万台左右，使其推新品刺激市场的步伐迫在眉睫。在2014北京车展推出改款帝豪EC7之后，近期我们也终于拿到了还未上市的搭载1.3T涡轮增压发动机改款车型，这也是它首次推出涡轮增压车型。注：此次试驾车型为试装车，部分细节与量产车存在差异，敬请谅解。
● 外观介绍：外观小幅改进，细节更显精致。
新款帝豪EC7的整体造型与现款车型并有发生太大的变化，不过在前脸、轮圈造型等方面，我们还是能够看到两者之间存在的差异。新车的前脸设计比现款更为精致，时尚的造型也是为了迎合年轻消费者的口味。
新款车型的长宽高尺寸分别为4631mm×1789mm×1470mm，轴距为2650mm，与现款车型相比，除了长度缩短了4毫米之外，其他尺寸均没有发生变化。而与同级别的其他竞品车型相比，帝豪EC7的车身尺寸并没有什么优势。新车的车头和尾部都进行了重新设计，车头进气格栅的横条数从现款的4根减少到3根，前后灯和保险杠的造型也进行了重新设计，更有现代感。
轮胎和轮圈配置方面，帝豪EC7配备的是主打舒适和静音的佳通GitiComfort228系列轮胎，前后轮胎规格均为205/55 R16，市场零售价大约为300-340元/条。16英寸双五辐铝合金轮圈比现款车型上的更时髦，非全尺寸备胎则与现款车型则没有差异。
● 外观总结：
虽然此次试驾的新款帝豪EC7车身的侧面线条与现款车型并没有什么区别，不过凭借着比现款车型更时尚的外观，新车能够吸引到更多年轻消费者们的注意。此外，重新设计的前大灯除了造型更具时尚感之外，新加入的S形灯带也提高了新车的辨识度。不过，新车的外观仅能算是小改，变化并不多，接下来看看内饰的变化究竟如何。
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