[汽车之家 专业评测] 在日系豪华品牌中,雷克萨斯和英菲尼迪似乎都各有特色,前者通过混合动力技术以及常年积累下的良好口碑,积聚了不少忠实用户。英菲尼迪则以年轻和运动为主攻方向,并率先实现了国产化,日子也开始过得日渐红火。相比之下,讴歌这些年来的表现极其低调,甚至能用不温不火来形容,尽管从产品面来看旗下多款车型的各方面性能都比较均衡,但相对偏高的价格以及有限的知名度都制约了它的发展。而在刚刚结束的广州车展上,讴歌TLX正式上市,最大的亮点是摒弃了以往TL车型所走的大排量路线,采用的是2.4L地球梦发动机+8速双离合变速箱的组合。全新的车型、全新的动力系统,TLX能否成为讴歌品牌日后的主力车型,是否值得购买,看完本文或许您会找到答案。
● 外观造型:尺寸不小,前大灯很炫
TLX车型的外观造型延续了该品牌一直所打造的年轻化、运动化风格,给人的感觉比较朝气且富有科技感。车身尺寸方面,TLX与同属日系豪华品牌的雷克萨斯IS以及英菲尼迪Q50(非加长版)车型相比,在车长以及车宽数据上占有明显优势,但2775mm的轴距相对偏短。
3款车型 车身尺寸对比 | |||
车型 | 讴歌TLX | 雷克萨斯IS | 英菲尼迪Q50 |
长度(mm) | 4845 | 4670 | 4790 |
宽度(mm) | 1855 | 1810 | 1823 |
高度(mm) | 1445 | 1430 | 1450 |
轴距(mm) | 2775 | 2800 | 2850 |
前脸是TLX整车外观最吸引眼球的地方,它除了配有极富品牌特色且很有视觉张力的盾形前进气格栅外,还装备了极为夺目的LED灯组。在一边灯组内,近光灯由靠近外侧的3颗LED构成,远光等则有内侧的两颗LED负责,并且这5颗LED中还集成了日间行车灯的功能。
车尾造型相对于前脸来说,就显得没有那般具有视觉冲击力。尽管整体设计风格依旧体现了年轻与运动化的元素,但采用的是向内收敛的设计,显得比较精致,少了一些霸气。尾灯组的造型相对比较传统,其中示宽灯采用的是LED灯带、刹车灯和后雾灯采用的也是LED光源,至于转向灯则为卤素灯泡。
作为一款标榜运动化的车型,TLX的排气管采用了隐藏式设计,这点我觉得不太能理解,同时也未必符合目前国内大部分消费者的喜好。
18英寸15辐双色铝合金轮圈对于TLX来说,绝对是外观上的点睛之笔,不但轮圈条辐粗细不一,而且高抛光+枪灰色的搭配看着也很精致。所选用的是245/45 R18的普利司通搏天族POTENZA系列轮胎。