这个女神不太冷 测试DS 6尊享版THP200

DS 6的位置很尴尬，拼品牌比不过BBA、谈性价比又干不过普通品牌，甚至在自家的表兄弟4008、天逸面前也没有什么优势。单从产品本身来说，它不乏亮点，但价格是阻碍它前进的最主要因素，它可能还是更适合做个安安静静的女神吧。

2018款的DS 6增加了不少配置，使用体验有所提升，但是动力只能说够日常使用，方向盘偏大，手感回馈一般，谈不上什么操控感，买这台车，还是着重体会这种豪华浪漫的氛围吧。

DS 6奢华型这款车在同级别中是个异类，它有着超越一般紧凑型SUV的精美，但价格同样也是一般紧凑型SUV难以企及的。我认为DS当务之急不是想着提升销量，而是怎么把自己的品牌推广出去，让更多人知道。因为想卖车，也得先让人想起你，不是么？

综合加速和制动的性能来看，DS 6并不是一款注重性能表现的车型，整体性能表现中规中矩。DS 6给人留下印象最好的地方有两点，一是内饰用料高档，工艺精致。二是底盘悬架扎实稳健，行驶平稳舒适。DS 6适合于注重档次感和驾乘舒适性的朋友，性能上未必要比同级别车型更加出色，但是其时尚个性和豪华内饰则是别有一番风味。

DS6有两个地方给我留下了不错的印象，一是内饰用料和精致度，属同级上乘水平；二是扎实的底盘带来的上乘行驶质感。然而，除此以外没啥亮点可言了，品牌冷门、实用性和性价比也一般，人性化设计不太符合常规。我觉得它的受众群体将会那些喜欢精致感、高端感的消费者，也注定了它是一款偏冷门的车型！

虽然品牌相对小众，但不可否认DS6是一款非常有范儿的车型。在造型千篇一律相对平庸的同级别车型里，走在路上能像它那么有回头率的真的不多了，而别致的内饰同样是它的一大亮点。在我看来，车辆本身确实没太多可说的，就是品牌相对其它高端品牌冷门。对于喜欢它的人来说，能过心理关就OK了。

DS 6继续保持DS品牌时尚个性的风格，但它并不像品牌旗下之前的车型那么高冷了，而是更加平易近人，在实用性方面有所进步。扭力梁后悬架、没有四驱系统，这是它的弱项，但动力性能上的优秀表现对于日常家用来说更具实际意义。我们测试的这款顶配车型指导价超过30万，对于大多数消费者来说还是选择THP160车型更划算一些。

DS 6其实是一款玩调性的产品，与众不同的设计可以让它足够吸引眼球，并且外观内饰的视觉效果看起来要比它自身的定位更豪华一些，另外在实用性方面也能买满足基本需求，并不是华而不实，唯一缺点就是它的价格偏高，20～30万的价格区间有非常多的产品可选，所以说法国人更多的应该是想用DS 6向大家展示他们的情怀吧。

这就是传说中最务实的DS吗？在竞品面前，它依旧显得那么有个性。对大多数人来说，接受这样一个目前还很小众的品牌需要时间；但对于追求个性又不想放弃实用性的消费者来说，DS 6的小众反而变成了优势。