[汽车之家 原创试驾] 豪华车阵营中的重量级产品迈巴赫S级正式上市了，两款车型迈巴赫S 400 4MATIC和迈巴赫S 600指导价分别为143.8万和288.8万元。前几天我们已经介绍了S 400 4MATIC车型（点击此处进入实拍体验文章），今天来体验高端的S 600，后面再跟大家分享一下试驾和乘坐感受。
众所周知，“迈巴赫”曾经是奔驰集团旗下的顶级豪华品牌，在国内最低售价也是近千万的水平，但由于销量不够理想，最终停产。在退出市场两年后的今天，迈巴赫再次出现，并非之前那样的单独的品牌，而成了基于奔驰S级衍生出的一个车系，叫做“迈巴赫S级”。从价格上就可以看出，迈巴赫S的对手已经不再是宾利慕尚或是劳斯莱斯幻影，它所瞄准的是豪华车与超豪华车之间的空白市场，在这一领域它目前还没有严格意义上的对手。
| 车身尺寸对比 | ||
| 车型 | 迈巴赫S 600 | 奔驰 S 600 L |
| 长度（mm） | 5457 | 5250 |
| 宽度（mm） | 1899 | 1899 |
| 高度（mm） | 1501 | 1497 |
| 轴距（mm） | 3365 | 3165 |
基于奔驰 S 600 L打造的迈巴赫S 600在车身尺寸方面有了明显提升，5457mm的车长较前者有了207mm的增加，轴距则加长200mm，达到3365mm。
为了不让加长后的车身显得突兀，迈巴赫S将后车门缩短了66mm，并把原本位于这里的三角窗移到了C柱上。更重要的是，在这片经过重塑的区域，你终于能够看到那蕴含了迈巴赫近百年历史的“双M”标志。
迈巴赫S 600标配的20英寸轮圈造型古朴典雅，轮胎使用的是偏重性能的固特异 EAGLE F1系列，前/后规格分别为245/40 R20与275/35 R20。比迈巴赫S 400 4MATIC配备的19英寸轮圈造型霸气多了。
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