[汽车之家 专业评测] 在GDP第一的国家，豪华品牌的车并不被人热衷。我想也许是他们早已经历过纸醉金迷，对车的需求也趋于理性，或者豪华车也并不足以成为财富及身份的标志。有意思的是，我开着一辆不到6万美元的车，却收获了不少目光、微笑和大拇指。这辆车，一定有些了不起的地方。
这辆车叫C7 Stingray，它与它的前辈车型有个更响亮的名字，叫“科尔维特”。Stingray给我的第一印象确实很棒，它漂亮，有跑车应有的动静，但我并没在第一时间发现它的特别之处，因为其它的跑车也如此。但是，科尔维特是美国的国宝级跑车，在C7 Stingray诞生之前，我从来没认真想过为什么美国人会把这样的车奉为国宝，它并不是每代都有辉煌的成绩，圈速长久以来没进入榜单前列，只在近年有过一次爆发。并且同样搭载自然吸气发动机的欧洲跑车用更少的气缸和更小的排量就能超越它的极速。它向来没用过什么高科技，所以要比加速经常从一起步就输了……很长一段时间，我都觉得把这样的车当国宝，应该脸红。
但故事的发展总是会让人觉得出其不意。今年初我又去了美国，与C7 Stingray进行了长时间的接触。它飞速的进步，勾起了我对它的浓重兴趣，我想弄明白美国人对它的情感，后来我发现，这台车的了不起之处，不会轻易让外国人发觉，那我们就一点一点来认识它吧。
先来看看这辆车，科尔维特 C7 Stingray，科尔维特家族的第七代车型。Stingray原意“黄貂鱼”，这是在前两代车型后——时隔近50年——科尔维特第三次使用这个传奇般的名字。美国人民对这个名字很有亲切感，他们之前管前几代车型，无论是C6还是C5都叫“Corvette”，这回他们改了口，叫它Stingray。对于厂商来说，重启Stingray的名字还有更深层次的意思，这一次，科尔维特准备抄起家底儿，跟欧洲对手拼硬仗了。
● 看得见和看不见的地方，Stingray均有提升
仗要打，但家族基因不能丢。经过这次换代，Stingray依旧传承了近代科尔维特的设计风格，无论远观还是近看，都能一眼发现它就是科尔维特的种。线条简洁硬朗、没有阴柔的曲线，都是绝对的美式风味，与别国跑车的设计大有差异。当然，取胜的秘诀不能只靠表面，背后还需更多难以察觉的升级。
雪佛兰声称，Stingray的外观设计的革新之处都是在风洞中完成，当然最终的目的都是为了速度。与我们印象中美式的五大三粗、不拘小节不同，Stingray开始抓一个个细微的升级点，甚至都做起了车体的轻量化。暂不论这些升级最终会令Stingray提升多少，至少通过它可以看到科尔维特向一线跑车看齐的决心，并且我也相信，当这些“小芝麻”堆在一起，总会产生质的改变。
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