[汽车之家 长期测试] 从锐腾上市开始，有关它的各种消息也逐渐多了起来，尤其是它那不到8秒的0-100km/h加速成绩（汽车之家实测成绩为7.89秒，了解更多请戳这里）更成为了标榜其运动性的特征之一。尽管这样的加速表现如今已经有越来越多的车型也能做到，但在紧凑型SUV当中它也算得上是一位表现突出的种子选手。继此前的MINI(全景看车) COOPER S和观致3之后，上海编辑部又在今年的7月份迎来了首台SUV——MG名爵锐腾，并将由我（朱力神）围绕着这款新车为大家带来为期至少6个月的长测体验。
大家好，我是汽车之家上海站编辑朱力神，此次锐腾的长测将有我一个人来完成。由于我经常会前往华东周边省市自驾或参加单车比赛，所以一直想买一台SUV代步以及作为后勤保障的工具。在之后的六个月内，我将对这款车的驾驶、操控、储物、乘坐等多个方面进行全面的体验。如您对于这款车有任何的问题，可前往我的编辑博客（进入朱力神的编辑博客）留言，我将一一回答网友提出的各种问题。
● 为什么选锐腾做长测？
作为MG品牌旗下首款SUV车型，网友对这款车的关注度并不低。根据汽车之家关注度排行显示，锐腾在中国品牌紧凑型SUV，且价格在12-17万元之间的范围内，关注度仅次于长安CS75、哈弗H6以及东风风神AX7。而另一方面，百公里加速时间不到8秒也成为了锐腾值得一提的性能表现，但数据终究也只是数据，至于它具体的动力操控表现以及性价比究竟如何，光靠数据并不能说明什么。所以我们决定找一台锐腾过来用至少半年的时间来“遛遛”它。
● 为什么选顶配车型？
选择顶配的2.0TGI TST四驱旗舰版道理也很简单，首先这款车配备了车系中动力表现最好的2.0T发动机，并搭配了适时四驱系统，在动力和操控表现最具代表性。其次在配置上它也配备了带有导航、车载互联以及在线客服等诸多功能的inkaNet 4.0。此外，结合网友的口碑数量发现这款顶配车型的关注度也并不低。
● 提车：交车流程很细致、便捷。
提车过程可以说是我们接触MG品牌的第一步，由于此前经销商已经为我们代办了上牌、保险等事宜，所以此次我们只需前往经销商处提车便可。此时新车已经在大门口静静地等我们了。
这台白色的锐腾就是我们最新的长测车——2.0TGI四驱旗舰版，市场指导价17.97万元，目前没有现金优惠。算上保险、购置税等一系列的费用基本在20万元多一些。哦对了，这台车还上了张上海公车牌照，目前的拍卖成交价为17万元。要知道，去年的这个时候，上海公车牌照成交价还在12万元左右徘徊。
所有细节交代完成后，我们便开着长测车离开了4S店。对于这家经销商来说，他们的服务可以说是做得挺周到的，交车流程十分细致，各项功能的介绍也很耐心，同时也帮助我们在出发前就连好了手机蓝牙、登陆了车载互联系统的账号，避免让车主自行操作带来的麻烦。有关MG 4S店的更详细体验，我们也将会在之后的保养过程中进行，为大家带来他们最真实的一面。
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