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冰上展现实力 奇瑞2016款瑞虎5冰雪试驾

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  [汽车之家 原创试驾]  先前我们已经为您试驾过2016款瑞虎5,虽然不是一辆全新车型,但是驾驶质感的进步却是有目共睹。这次,我们将场景移到中国的最北边:牙克石,看看它在严寒气候下的表现。或许您会觉得一辆前驱SUV也来跟人谈雪地操控驾驶,是不是觉得好像有点多余?等等,先别急着按上一页,虽然都是前驱车型,但是在这种恶劣的环境中,正好能够验证车上的电子辅助系统是不是管用。于是,我们就来看看2016款瑞虎5的实力到底有几斤几两的.

汽车之家

  上次的试驾中,我们已经验证过2016款瑞虎5的表现了,除了配置变得更好,1.5T发动机的表现也让人觉得非常不错,尤其是动力的响应,更是让人感受到有赶超2.0L车型的趋势。特别是车舱的隔音工程,更是有明显的进步。但是,奇瑞似乎想证明2016款瑞虎5不只是在道路上有好的表现,在恶劣的冰面上也能有非常良好的安全性、稳定性,所以我们这次来到了位在牙克石的博世冰雪试驾场地。

● 车辆简介

奇瑞汽车 瑞虎5 2016款 1.5T 手动家悦版

  我们试驾的车辆是2016款的手动家悦版,售价为10.69万(车商城在售中,详情请点这里),这款车在之前的试驾中获得了不错的评价。在动力构成方面,这台1.5T发动机和手动变速箱的配合程度还算不错,只有一、二挡齿比的落差比较大,稍微影响了驾驶体验。

奇瑞汽车 瑞虎5 2016款 1.5T 手动家悦版

奇瑞汽车 瑞虎5 2016款 1.5T 手动家悦版

奇瑞汽车 瑞虎5 2016款 1.5T 手动家悦版

  机械机构基本上没有太大的变化,而且我们在这次的冰雪试驾中并没有太多时间针对整车的平顺性、加速性有完整的体验(场地条件也不允许)。不过,既然这次的重点是在冰雪试驾上,我们还是把目光集中在稍后的冰雪试驾体验吧。接下来,让我们在短暂回顾一下内饰的模样。

奇瑞汽车 瑞虎5 2016款 1.5T 手动家悦版

奇瑞汽车 瑞虎5 2016款 1.5T 手动家悦版

奇瑞汽车 瑞虎5 2016款 1.5T 手动家悦版

奇瑞汽车 瑞虎5 2016款 1.5T 手动家悦版

● 环节1:直线加速

  既然是冰雪试驾,当然需要换上雪胎,不过,除了雪胎,还有一个配置是非常重要的,那就是ESC车身动态稳定系统。少了这个配置,在雪地上的驾乘体验将会变得非常“惊险刺激”。在这方面,2016款瑞虎5做得相当到位,让我们在如此恶劣的环境下能够趋吉避凶。

奇瑞汽车 瑞虎5 2016款 1.5T 手动家悦版

奇瑞汽车 瑞虎5 2016款 1.5T 手动家悦版

奇瑞汽车 瑞虎5 2016款 1.5T 手动家悦版

  在直线加速的环节中,我们可以很明显地感受到2016款瑞虎5所配置的电子系统的作用。其实在这个环节中,就算你想多踩油门,获取更快的加速,只要系统一侦测到车轮打滑,马上就会切断动力,这时候给再多油门也于事无补。虽然这减少了许多驾驶乐趣,但是对于大多数驾驶者而言,安全、稳定的车辆动态才是他们所重视的,特别是最近北方的天气不是很好,这样的配置能够提升不少行车安全性。

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文章标签: 冰雪试驾
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  • 瑞虎5 2017款 1.5T CVT尊贵版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.99 43.14 8.30
    测试文章:终于等到你 测试奇瑞瑞虎5 1.5T CVT
    评测编辑-:

    首先,它的动力表现和我想象的有点落差,原本以为它能表现得更好,但是和手动挡的顺畅度相比,还是有点差距,但我相信乙醇汽油对它的性能造成了一些影响。隔音、舒适性让人很满意,油耗也和同级别车型差距不大。总之,这款车虽然不能说有多出彩,但是各方面还是有一定水平的表现,作为一辆城市SUV而言,我认为足够了!

    评测编辑-张可:

    瑞虎5在中国品牌城市SUV当中算是元老级别,1.5T车型之前一直没有自动挡车型可选,所以将一些消费者拒之门外。增添CVT车型之后,受众面更为广泛,虽然在变速箱的调校和性能表现上并不是非常尽如人意,但是就一款城市SUV而言日常驾驶感受比性能更重要,瑞虎5日常驾驶中转向、悬架和动力的平顺性都还不错,所以可以考虑购买。

    评测编辑-曹昊旻:

    瑞虎5其实算是这一级别比较平庸的车型了,没有什么特别的地方,一切本着实用的配置,没什么花俏的设计,1.5t的动力表现也还可以,加上cvt变速箱,没什么大问题,算是个合格的家用SUV。

  • 瑞虎5 2016款 1.5T 手动家悦信赖版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.19 42.89 9.10
    测试文章:主观感受不错 测试瑞虎5 1.5T手动挡
    评测编辑-张子仪:

    动力匹配是我对这台车最满意的地方,响应很快,涡轮发动机发力比较早,在经常用到的1500-4000rpm区间都有不错的动力输出。底盘很扎实,整体舒适性不错,但操控性比较差。

    评测编辑-李佳:

    换挡很清晰,离合也很好控制。为了带来更好的动力感受,瑞虎5的油门调得非常轻巧和积极,再加上涡轮增压发动机在1500rpm之后动力输出更加积极,所以开着让人感觉非常战斗,并不是很轻松。当然,如果对动力要求高的人大概会非常喜欢这样的风格。对了,新车味道太重,我只能全程开着窗户。

    评测编辑-罗浩:

    瑞虎5 1.5T这款车真的挺好开的,低转速扭矩足,油门特别灵,所以特别适合城市驾驶,而且离合器、挡位都很舒服,总体上不错。要说不足之处,我觉得就是配个5挡变速箱有点憋屈,要是能有个第6挡,燃油经济性、噪音都会有进一步提升。

  • 瑞虎5 2014款 2.0L 手动家悦版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.50 41.54 9.10
    测试文章:保持稳定发挥 测试瑞虎5 2.0L手动挡
    评测编辑-罗浩:

    2.0L手动挡车型油门响应比较灵敏,低转速扭矩不错,日常驾驶很顺手,舒适性也不错,是一款各方面表现均衡的车型。

    评测编辑-李毅:

    这是一款均衡且平淡的产品,各方面都没什么硬伤,很适合过日子,而且价格合理,配置也不低,如果你想要一台便宜好用又实在的SUV,瑞虎5就是一个很好的选择。

    评测编辑-苑璐:

    空间表现让人满意,但2.0L的动力则比较一般,满足日常代步没问题。内饰的用料在同级别当中表现中规中矩。人性化设计上还有提升的空间,例如车窗控制的位置使用不够方便。另外,新车的气味稍微有些大。

  • 瑞虎5 2014款 2.0L CVT家悦版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.96 38.49 --
    测试文章:争当新年新标杆 测试瑞虎5 2.0L CVT
    评测编辑-梁巍:

    说实话瑞虎5看起来还算是做的很用心的一款产品,配置、做工等等方面都做到了目前自主品牌当中的标杆水平。另外性能和空间表现相比同级别产品也都拿得出手,唯一不足可能就是配置还算不上很丰富,但扎实的做工和动态表现相信要比那些眼花缭乱的配置更实用。

    评测编辑-胡正暘:

    事实证明多品牌战略以及瑞麒这种高端品牌路线完全不靠谱,而一旦回过神来重新发力,奇瑞的表现令人赞叹。这款瑞虎5几乎没有大硬伤,干得漂亮。

    评测编辑-罗浩:

    瑞虎5是奇瑞这几年以来推出的最令我满意的一款车,这款车各方面表现都很不错,而且价格也比较合理,想买自主品牌城市SUV的消费者可以重点关注一下。

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瑞虎5 2016款 1.5T 手动家悦信赖版

指导价:10.79万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.5T 152马力...
变速箱:5挡手动