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刹车成绩表现不错 测开瑞K50手动舒适型

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  [汽车之家 专业评测]  成立于2009年的开瑞汽车,起初布局的是3-5万元的微面车型。而近年来受五菱宏光长安欧诺等高端微面的影响,低端偏载物型微面的销量持续在走下坡路。调整产品结构已然成为企业发展的大势所趋。开瑞汽车在立足微面的前提下,又将市场扩展至皮卡MPV领域。其中,采用前置前驱的低价位MPV车型开瑞K50顺势而生。在国家放开二孩政策的背景下,此类重实用的7座车型将会有更好的市场前景。那么它具体有怎么样的表现?下面我将把体验和测试的成绩与您分享一下。

汽车之家

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■ 车身尺寸中规中矩

  开瑞K50是开瑞汽车的首款低价位MPV车型,它的外形轮廓与五菱宏光和长安欧诺等车型相差不大,最大的差别就是该车采用前置前驱布局。相比较而言,减少了传动轴之后其结构更简单,车内的静谧性会有所提升。与竞品车型相比,该车车身尺寸表现中规中矩,也就算个中等身材。

开瑞汽车 开瑞K50 2015款 1.5L 手动舒适型

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■ 内饰偏居家风格

  从内饰的样式和配色方面,不难发现开瑞K50主打居家的路线。左右对称的布局,配合上深下浅的搭配,还有其中钢琴烤漆的面板和银色装饰条的点缀,都在迎合大多数国人的审美需求。做工方面,受成本所限均有硬质塑料制成,同级别车型也都如此。实拍的舒适型,作为全系的次顶配车型,竟然没有配备安全气囊,这一点实在有些不妥。

开瑞汽车 开瑞K50 2015款 1.5L 手动舒适型

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  作为一款偏家用的车型,人性化设计尤为重要。就拿车内的储物空间来说,综合表现比较让人满意。前排的储物槽数量丰富,且实用性表现不错。当然最后一排乘客的感受,设计师也没有忽略,在其两侧设计了空间宽敞的储物槽。

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  • 开瑞K50 2015款 1.5L 手动舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.19 -- 7.36
    测试文章:刹车成绩表现不错 测开瑞K50手动舒适型
    评测编辑-柳伟:

    开瑞K50外形和空间表现都较为中规中矩。奇瑞的1.5L发动机技术成熟稳定,加速成绩处于同级别车型的中上等水平。刹车表现虽然是前半段不明显,但最终的成绩都非常不错,在同级别车型中处于中上等的水平。只是全系车型仅有顶配的豪华型配有安全气囊,作为一款偏家用的车型,做法实在不妥。

    评测编辑-王亮:

    从以往开瑞汽车的产品来看,开瑞K50在外形设计和用料做工方面有了一定的进步。内饰的风格比较居家,布局简单规整。中低速行驶时,动力输出的平顺性还可以,基本够用。变速箱入挡也较为顺畅。鉴于前置前驱的形式,噪音的控制在同级别车型中也值得肯定。

    评测编辑-李店斌:

    开瑞K50作为一款低价位MPV车型,整体表现处于同级别中上等水平。外观和内饰设计都较为中规中矩,动力方面,这台1.5L发动机虽然参数表现一般,但与变速箱的匹配做的不错,开起来比较顺滑,刹车踏板偏硬,初段表现不能给驾驶者信心,此外,其在安全方面还有提升的空间。

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开瑞K50 2015款 1.5L 手动舒适型

指导价:5.78万
级别:紧凑型MPV
发动机:1.5L 109马力...
变速箱:5挡手动