2016款雅阁在内饰方面变化不大,只是细节上有调整,含金量高的升级在多媒体系统方面。另外,由于车型定位有所变化,年底推出的混动版车型才是车系的顶配车型,但这并不妨碍这次试驾的2.4L最高配车型拥有更丰富的配置(相比老款2.4L车型)。
对于现款雅阁,我觉得多媒体系统是全车最软肋的地方,iPhone手机需要3根线才能与主机相连接,无论是便利性还是功能性的用户体验都不太友善,所以我在自己的车上从来没用过这个功能。新款雅阁配备新版的DA智能屏系统,功能更加丰富完善,同时屏幕分辨率也明显提升,系统界面更加精美,更重要的是支持CarPlay功能了。另外,去年本田媒体大会上发布的Honda CONNECT系统(实现车载导航功能)并没出现在这次试驾的车型上,有点遗憾。
由于数据线连接太麻烦,所以我在自己的车上一直使用蓝牙来连接多媒体系统,同样可以使用蓝牙电话和播放手机里的音乐。但使用起来还是有不够完美的地方,如果我正在听音乐,突然收到微信的语音信息,如果我点开微信语音信息,音频切换速度不算太快,但这样算了,关键是语音信息经常是听不清楚的,用户体验不是太好。在新款雅阁上我试了一下,如果使用CarPlay的话,使用数据线连接,这样的问题就基本上解决了。
通过CarPlay系统,可以使用手机上的导航功能,但要消耗手机流量,而且功能不如Honda CONNECT系统强大,而且根据之前的信息,后者的基本导航功能是十年免费使用的,感兴趣的朋友可以点击《值得期待 本田发布全新安全及互联系统》查看相关内容。需要注意的是,CarPlay系统适用于iPhone 5以上带Lightning接口机型,建议升级至IOS 8.3以上版本。
新款雅阁配备Honda SENSING系统,行车的安全系数更高,但即使系统功能再强大,也只是辅助的角色,不能完全依赖,更不是自动驾驶。Honda SENSING系统里的部分功能之前也搭载在现款的车型上,这次是在整合再一起,然后功能更加丰富,如ACC主动巡航系统增加LSF低速前车跟随系统,以及新增加的TSR交通标识智能识别系统。
作为现款的用户,我觉得新车的进步挺大的,除了Honda SENSING系统提升行车安全系数之外,更重要的是把多媒体系统方面的短板补齐了,CarPlay功能的加入大大提升了便利性,Honda CONNECT系统也值得期待,现在这样总算把上下两个屏幕用活了,在现款车型上更像是个花瓶。站在用户的立场,其实我还希望能够增加一些人性化的功能,例如四窗一键升降、遥控升/降窗、锁车自动折叠后视镜等功能,这些功能都不难实现,但很能提升用户满意度。