保持进口版水准试驾高尔夫·嘉旅1.4T

张郁达

2016年03月31日 01:13 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家原创试驾] 2015年3月29日，我发布了进口高尔夫Sportsvan的评测文章，对其车辆素质给予高度肯定，并为其25.12万元的售价表示遗憾，对于国内这个市场而言竞争力实在过于薄弱。有意思的是，整一年之后国产高尔夫·嘉旅的试驾依然由我参加，去看看它是否具有进口版的实力。

厂商指导价

　　就像你们看到的一样，除了轮圈样式不同之外，高尔夫·嘉旅的外观几乎与进口版一致，车辆均保持了进口版的原样，没有“本土化”调整也是极好的，我看车身尺寸有小幅度出入，应该没什么影响。

　　此次试驾的车型是1.4TSI的旗舰版，大灯带有单U型的LED 日间行车灯，功能全面，包括自动远光、弯道辅助等等都有，后尾灯也是LED光源，这可比进口版的卤素灯好看多了，不信你们看图。

　　旗舰版采用的是17英寸轮圈，官方为其命名为Geneva，轮胎为倍耐力P7系列，尺寸为225/45 R17，豪华版可以选装这个尺寸的圈，其余版本均为205/55 R16的胎。另外需要注意的是，根据批次不同，还有可能碰到韩泰的Ventus S1。

　　1.4TSI的版本后悬架是独立的，就物理结构来看肯定比扭力梁式的“神棍”强不少，尤其是道路状况不太好的情况下。不过我的话还没说完，1.2T、1.6L车型就变成了扭力梁半独立式悬架，令人遗憾。

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文章标签：紧凑型车试驾评测

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高尔夫·嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.01秒	39.73米	7.10升
测试文章：折中方案！测试一汽-大众高尔夫·嘉旅
评测编辑-刘昱昕：	高尔夫·嘉旅定位于高尔夫和途安之间，这是一个相对比较小的细分市场，之前基本靠进口车型来填充。如果你觉得高尔夫空间不够或是缺乏新意，那么嘉旅倒是个不错的选择。它提供更大的空间、更好的舒适性，相比同配置高尔夫贵一万元左右，不算便宜，适合偏爱德系车的朋友。
评测编辑-李佳：	我可能正好是高尔夫·嘉旅想要找到的那群人，刚刚升级为三口小家庭，对空间需求上升，但也没到非SUV不可的地步。嘉旅比SUV开着更有趣一点，而且油耗也要低一些，是个可以考虑的选择。不过目前的配置有点对不起它的价格，还是得等一定得优惠才有购买价值。
评测编辑-李伟龙：	作为本田杰德的车主，我觉得高尔夫·嘉旅在动力、行驶品质上还是要更胜一筹。不过单纯比空间、论实用性的话，杰德则更有优势。结合价格的话，嘉旅虽然比进口时便宜了很多，但整体价格区间仍比杰德要高不少。1.6L车型的动力可能会欠点，还是建议大家1.4T车型起步。