[汽车之家 原创试驾] 在此次驭胜S330试驾之前的讲解会上，厂家的工作人员说这是驭胜S350上市六年之后江铃汽车推出的第二款车型。听到这，包括我在内的不少人都吃了一惊，一是感叹驭胜S350都有这么长的生命周期了；二是好奇为什么要经过这么长时间才推出一款新车型。这其中的坎坷相信只有他们自己才清楚，不过好在经过这些年的积累，现在终于有了新产品，终于迈出了新的一步。
| 驭胜S330与竞品车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 驭胜S330 | 4588 | 1932 | 1676 | 2712 |
| 博越 | 4519 | 1831 | 1694 | 2670 |
| 荣威RX5 | 4545 | 1855 | 1719 | 2700 |
| 哈弗H6 | 4640 | 1825 | 1690 | 2680 |
驭胜S330和定位硬派的驭胜S350不同，主攻城市路线，采用承载式车身，全系7款车型中只有顶配才配有四驱系统。在竞争最激烈的紧凑型SUV市场，作为新人的驭胜S330还是表现出了十足的拼劲，虽然块头和同级别对手差不多，但轴距有着不小的优势，空间表现值得期待。
驭胜S330的外观邀请了意大利设计师操刀，在西方飘逸思维中融入了东方审美。除了车头设计有些厚重之外，整体表现还不错，应该能令大多数人满意。
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