[汽车之家 长期测试] 从吉利博越上市之后，这款车一直就有着非常高的关注度，我也一直期盼着这款车能开始长测。最早接触这款车还是在2015年12月，我也应该算是很早期就接触过这款车的人了，当时对这款车的评价还是挺高的，一直想关注一下这款车长期使用的表现如何，对于中国品牌，大多消费者还是会比较担心耐用度，现在好了，我们的长测车终于到位了，为期半年的长测正式开始。
为什么说是“终于开始了”？很多关注我微博的朋友一定都知道，其实在2016年12月我们就已经提车了，但是由于中间出现了一些车辆指标的问题，来来回回折腾了两个多月，没有正式牌照没法上路啊，对于我来说当初遥遥无期的等待终于结束了，不啰嗦了，让我们赶紧进入正题。
我们的这辆长测车是售价14.88万元的1.8TD自动智尊型，其实，如果让我选，我会选1.8TD自动智慧型，相差9000元，换来的是腰部支撑、自适应巡航、主动刹车等配置。在配置方面，我们还是先看一下下面的表格吧！
| 车型 | 智慧型 | 智尊型 |
| 厂商指导价（万元） | 13.98 | 14.88 |
| 差价 | 9000元 | |
| 内饰配色 | 全黑 | 棕黑 |
| NAPPA真皮方向盘 | - | ● |
| 城市预碰撞安全系统 | - | ● |
| 车道保持 | - | ● |
| 智能远光灯 | - | ● |
| 自适应巡航 | - | ● |
| 座椅材质 | 皮质 | NAPPA真皮+皮质 |
| 副驾驶座椅电动调节 | - | ● |
| 主驾驶电动腰托 | - | ● |
其实这9000元差价对于配置的提升来说，确实也符合成本的提升，只是我个人觉得从够用的角度来说，性价比没有智慧型表现得更高，但是为了能够更加全面的体验博越在配置上的表现，所以我们最后还是选择了这辆智尊型（两驱顶配）。
博越在我看来，一开始比较明显的感受就是座椅坐姿偏高，即使把座椅调到最低的位置，我依然觉得还是高，开车感觉端着方向盘。其实，对于这个坐姿，我也和周围朋友聊过，身高在170cm左右人来说，这不是问题，而超过180cm都会和我有一样的感觉。
● 提车之后，我都做了什么？
提车之后，对于车内比较在意的两点，第一是装了一套脚垫，面对雨雪天气，避免弄脏车内，这个脚垫比较方便清理。第二就是后备厢垫，对于日常家用来说，后备厢肯定会放各种物品，带着孩子出游，自行车都得装进去，为了避免划伤，相信大家都会装一套。
安装行车记录仪，这是近几年养成的习惯，为了避免一些小事故说不清责任，行车记录仪已经成为了现如今很多人买车的标配，其实不论是我负责的长测车还是自己的车，我很受不了行车记录仪的电源线那么随意，也许是有些强迫症吧，我肯定要把线都弄好。其实这个自己动手就可以完成。
给排气管打个孔，可能很多朋友都不知道这是干什么，当然也有一些车其实在出厂的时候就已经有了预留，这里是为了尽量排空排气管里的水，日常工作时，消音器里面因为冷热温差等原因，会形成水气，时间长了很有可能会导致排气管里金属材质腐烂，所以我一般自己买车之后都会在这里打个排水孔。提到博越，我也将车升起来看了看排气管，发现它本身就已经在排气管两边的位置都设计有排水孔，这方面考虑还是很周全的，不错。
1.感觉有个小BUG。
从智慧型开始，博越配备了LED大灯，在夜晚的亮度表现还是不错的，当转动方向盘或打开转向灯，两侧的雾灯同时点亮，起到辅助灯的作用。不过，在使用中也发现一个小BUG，当我轻点转向拨杆，也就是使用转向灯的并线功能（轻点拨杆闪3下），两侧的雾灯也会点亮，闪3下后会熄灭，其实这个功能我觉得可以做个优化，在使用并线功能的时候不启动。对于这个情况我主要还是比较担心长时间这样使用，会不会影响雾灯的寿命。是不是我太强迫症了，你们会有这个担心么？
2.锁车自动关窗和遥控开关车窗很方便。
从智慧型开始，博越就配备了四门一键升降的车窗，有了该功能，通过钥匙就能遥控车窗和天窗的开启关闭，尤其在夏天，遥控开启功能可以提前释放车内的热气，很方便。而且，更方便的是它还带有锁车自动关窗的功能，也就是说，即使我忘记关某个车窗或天窗，只要锁车，所有车窗包括天窗遮阳帘都会自动关闭，这点设计很人性化，点个赞！
3.后备厢并不带无钥匙开启功能。
我这两长测车带有无钥匙进入功能，但是后备厢并不带感应功能，也就是说，当车辆上锁之后，钥匙带在身上，也得先解锁（要么去拉一下前门的拉手，要么要出钥匙解锁）。希望在未来改款的时候，能够加上后备厢感应功能，如果没有感应功能，在后备厢开启按钮旁边，增加一个解锁和上锁的小按键，也是好的。
● 油耗记录
我接到博越长测后的第一天就开着它直接奔往天津出了一趟差，也就是说，前500多公里有至少400公里都是在高速上，高速我的车速基本都保持在90-100km/h，整个油耗计算下来8.56L/100km感觉还不错。但是，到了第二箱油的时候，车子被同事借走了用于拍摄《弯道时诉3，借车人就是视频中的时睦华，他的驾驶风格比较激进、豪爽，基本上全程都是运动模式，再加上大多是城市路况，最后算下来博越的百公里油耗已经高达近15L了。时哥，你这开车风格也太不环保了！我觉得这两箱油绝对代表了两种不同的驾驶风格和两种不同路况下，一辆车最大的差异了。
● 小结：好了，已经完成了提车，也是代表博越长期测试正式开始了。正好今年本命年，开个红车图个吉利，哈哈。大家如果有想了解关于博越的使用情况欢迎来我的微博（@苑叔的V博）或者编辑博客留言，也或者你正好是博越车主，那就一起来交流一下使用心得吧！（文/图 汽车之家 苑璐）
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