■ 起亚篇
● 东风悦达起亚K4
预计上市时间：2014年底
新车特点：与名图同平台/或与K5差异化定位
东风悦达起亚总经理苏南永曾在接受我们对话时透露，2014年会推出与北京现代名图同一平台的K4车型，预计9月份发布，随后上市销售。
东风悦达起亚K4的研发代号为PF，该车和现代名图共享平台打造。早前互联网上也曝光了该车的伪装路试谍照，从谍照来看，其车身侧面的线条圆滑，但由于伪装的缘故，其细节设计还无法看清。
根据之前消息，K4将搭载名图所配备的1.8L（最大功率143马力）和2.0L发动机（最大功率155马力），与发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。
编者语：在名图未上市之前，大家认为名图和索纳塔八的市场定位是有所冲突的，不过官方在名图发布时介绍两款车型的定位是有差异的，名图主要特点是沉稳大气，索纳塔八则偏向动感，所以两款车型受众人群会有不同。那么对于K4而言，未来东风悦达起亚是否也会采取类似的销售策略呢？拭目以待吧。
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● 东风悦达起亚K3两厢（或命名K3 S）
预计上市时间：2014年
新车特点：与起亚美版Forte两厢造型相同/使用1.6L发动机
在目前中国市场中，起亚暂时还没有一款像样的紧凑型两厢车，这难免有些可惜，虽然这块细分市场竞争激烈，但是巨大的需求量还是很有“搞头”的，所以K3两厢应运而生。据最新消息，该车有望在北京车展首发，随后上市销售。
『国产起亚K3两厢版定妆照（图片质量有限，请大家见谅）』
『美版Forte两厢』
通过之前曝光的申报图来看，K3两厢版的造型与美版Forte两厢造型基本相同，尾部采用怀抱式尾灯，整体造型也十分紧凑，运动味道十足。车身尺寸方面，K3两厢的长宽高分别是4365/1780/1460mm，轴距为2700mm。
『国产起亚K3两厢版将会提供多种轮圈选择（图片质量有限，请大家见谅）』
动力方面，东风悦达起亚K3两厢采用的是1.6L自然吸气发动机，型号为G4FG，最大功率输出128马力。传动系统预计配备的是6速手动和6速自动变速箱。
编者语：起亚在紧凑型运动两厢车市场的脚步要比对手慢半拍，这或许对K3两厢未来的市场表现有一定阻碍，主要问题在于产品口碑缺失。不过一向以性价比著称的起亚推出K3两厢后可能还会拿出打价格战的杀手锏，届时对手不一定会好过。
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● 进口起亚K9
预计上市时间：2014年初
新车特点：起亚旗舰产品/预计价格与雅科仕接近
起亚品牌的旗舰产品K9从2013年上半年起曾多次在国内车展上亮相，最新消息显示，这款车型会在2014年初进口引入中国市场销售。
外观方面，K9依然将起亚家族式的设计特点传承了下来，由于定位的不同车身线条过渡更加流畅平缓，呈现了优雅大气的视觉效果。根据之前消息，起亚K9长宽高分别为5090/1900/1490mm，轴距达到了3045mm。
配置方面，预计引入国内的起亚K9配备有盲点监测、车道偏移提示、全景摄像头、智能巡航、后排娱乐系统等，配置较为丰富。
动力方面，K9将搭载的是一台3.8升V6 MPI发动机，该发动机的最大功率为290马力。此外，还有一台动力更为强劲的3.8升V6 GDI缸内直喷发动机可选，其最大功率为334马力。传动系统方面，与之匹配的是8速自动变速箱。
编者语：起亚K9市场定位与现代的雅科仕标准轴距版接近，同时它们在配置及动力等方面也在同一水平上，由此来看进口引入的K9价格也不会低，预计与雅科仕接近（雅科仕标准轴距3.8L车型在中国地区的官方指导售价为73.8万-83.8万元，不过各地区优惠幅度也很大，最高能达到10万元）。不过K9看上则更加年轻一些，预计未来受众人群会与雅科仕略有不同，但这样的价格你会考虑买一辆韩系豪华车吗？我认为可以从之前雅科仕的市场表现找到答案。
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● 进口起亚新速迈
预计上市时间：2014年第二季度
新车特点：最新家族化设计/增1.6T发动机
新速迈相比现款车型有了比较大的变化，前脸使用新样式的虎啸式中网格栅，尾部线条更加协调动感。据悉，新车长宽高依次为4555/1780/1420mm，轴距为2700mm，相比老款轴距增加了50mm，对于车内乘坐空间可能会有帮助。
配置方面，起亚新速迈配备了运动型座椅、电子稳定控制系统、上坡辅助系统、定速巡航、6安全气囊、前排座椅加热、智能钥匙+一键启动、无钥匙进入系统、后排出风口等。
动力方面，全新速迈搭载的是2.0L Nu MPI或1.6T GDI发动机，后者采用的是涡轮增压+缸内直喷技术，最大功率204马力，峰值扭矩265N·m，传动方面，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
编者语：作为一款双门轿跑车，速迈之前在中国市场的表现不佳，原因除了价格略高之外，实用性低，同时动力相比市场中一些钢炮级对手也要略逊一筹。而这次新速迈带来了动力提升明显的1.6T+6AT的动力组合，如果上市后能再给一个合理的价格，相信会对提升市场表现有一些帮助。
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■ 全文总结：
近些年来，韩国汽车企业现代和起亚在中国市场不仅仅保留了高性价比的产品竞争优势，同时在造型设计和品质方面也下足了功夫，而增加细分市场的产品也是为日后进一步扩大在华的市场份额做准备。
另外从2013年两家品牌在华的表现发现，它们的合资品牌已经占据比较大的市场份额，其中北京现代年产销已过100万，东风悦达起亚也突破了50万辆大关，之后两家企业也均有陆续扩产的计划，整体发展速度超出预期。从2014年即将推出的新车来看，它们也均有十足的市场潜力，相信对于提升销量有所帮助，期待这些新车上市后的表现。（文中部分图片来源：凤凰汽车、搜狐汽车和腾讯汽车，文/汽车之家 兴珉）
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