随着通用将新的中级车平台引入国内，新一代君威和君越也开始走红国内市场。君威和君越都搭载了通用新的2.0T涡轮增压直喷发动机，具备涡轮增压、汽油缸内直喷、可变正时气门（DVVT）三项主要技术，最大功率达到162千瓦，高达81千瓦的升功率目前在国内尚无人可及。这台2.0T发动机可以在2000-4000转时输出350牛·米的最大扭矩，其动力输出无论对于君威还是君越都堪称充沛。
● 新君威2.0T车型
新君威使用的2.0T发动机，型号为LDK
与这台2.0T发动机搭配的是一台6前速AT变速器，由于要避免最大扭矩的局限，通用在君越和君威的2.0T车型上都换用了峰值扭矩更高的爱信AF40/6变速器，而非2.0和2.4车型上的通用6T40E变速器，尽管都是6速AT变速器，爱信的这台变速器在换挡响应上面较之6T40E有了一些提升，尽管换挡速度还是不如双离合变速器，但是考虑到它与发动机的良好匹配，以及对驾驶员意图的到位理解，这台变速器的表现已经足够出色了。
6AT变速器的表现可谓出色
这台动力表现不错的2.0T发动机在燃油经济性上也表现上佳，即便是自重更大的君越，在我们的实际测量中，它的百公里综合油耗也仅仅为8.88升，这对于一款自重超过1.8吨的中级车来说，已经是非常经济了，可见先进的动力技术推动的不仅仅是动力的提升，还有车辆经济性和环保性的改善。
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