[汽车之家 新闻] 近日我们得到消息：三菱Lancer两厢版图片曝光，三菱Lancer在国内也有一个名字“蓝瑟”，但是国内版本的蓝瑟却远比国外版本的Lancer要差很多。
此次三菱Lancer两厢版采用五门掀背版设计，动力方面将配备一款最大功率为241马力的2.0L发动机其最大扭力可达343N·m。
据悉三菱Lancer五门掀背版的推出首先是为了迎合全世界两厢车的流行，其次是填补自己在高性能两厢车的市场空白，Lancer五门掀背版的对手将定为福克斯ST、马自达3 MPS和欧宝雅特 OPC。
Lancer五门掀背版将采用四轮驱动系统，并且将使用SST自动双离合变速器。新车将出席即将在3月举行的日内瓦车展，届时我们将对此进行跟踪报道，请继续关注汽车之家。（文/汽车之家 何宽）
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：的确挺省油！ 缺点：刹车热衰减严重。 |
| 蓝瑟 | 经典再升级 测试东南三菱蓝瑟1.6豪华 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 11.557 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 46.96 米 | 蓝瑟 图片 | |
| 油耗：100公里 | 6.95 | 蓝瑟 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 蓝瑟 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 6.7 分 | 6 分 | 7 分 | 7 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
说实话，我对EVO车型非常情有独钟。蓝瑟继承了LANCER的很多精髓的内容，首先从视觉上就能给人很亲切的感觉。虽然油耗实测没有厂商公布的那么夸张，但是皮实的4G18发动机的确非常省油。只不过刹车太不理想了，影响了我对它的印象。 | 作为菱帅的升级车型，蓝瑟的外观改进还是非常成功的；三菱家族前脸加上经典的身形还是比较吸引眼球。车内的做工还不错，只是中控台的细节有待提高。性能测试说明蓝瑟只是一款偏重舒适性的家用轿车，过于明显的刹车热衰减希望厂家能尽快解决。 | 蓝瑟的外表与内心都比较实在，没有过多花俏的设计与配置，尽显稳重一面，重新设计的前脸比较成功，值得表扬。蓝瑟的动力比刹车要出色不少，突出的节油性能，也使该车有了最大的杀手锏。 |
