2008年07月24日 01:00 来源：汽车之家 类型：原创 编辑：何宽
[汽车之家 新闻] 新福特嘉年华的新闻真是“连绵不断”，北京车展亮相、国产版本谍照曝光、新动力版亮相等等，近日我们再次收到关于新嘉年华敞篷版的消息。
『嘉年华敞篷版』
『嘉年华运动版』
新嘉年华已经发布了三门版和五门版，稍后还会发布三厢版和两厢运动版，如果敞篷版也在新车的计划当中，那么嘉年华系列车型将会再添一位强力战将，不过事实上由硬顶版本改为敞篷并不是只去顶这样简单。车身安全、结构的改变、硬顶或者软顶的安装都将是敞篷版的需要解决的问题。
『嘉年华新动力版』
据悉嘉年华敞篷版的概念是为了针对206CC和菲亚特500敞篷版提出的，这两个对手的选择还真令我们无法断定嘉年华敞篷版敞篷的种类，我个人偏好还是CC那种硬顶比较和谐。（文/汽车之家 何宽）
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 10.93秒 | 43.81米 | 7.72 | ||
| 总评分数： | 8.7分 | 测试文章：动感新势力 测试福特新嘉年华1.5AT/MT | ||
| 评测编辑-韩路： | 8分 | 说实话我很喜欢新嘉年华尤其是顶配车型，两个大獠牙一样的运动造型和我心里运动小车的定位完全一致，不过三厢版似乎和马自达2三厢一个感觉，有点不对味的思路。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 9分 | 我觉得嘉年华是小型车中驾驶感最棒的，转向和悬挂都非常好。动力虽然不是很强，但也绝对不肉。空间一般，中等水准吧，主要是灵活性稍微差了点。做工有进步，没有找到不满意的地方。总的来说，值得买。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 9分 | 虽说嘉年华与马自达2同平台，但两者散发出来的感觉却有天壤之别！嘉年华的力量感与夸张性要大于马自达2；而操控上的沉稳、踏实也是有别于后者的灵活、飘逸。相比之下，我更喜欢嘉年华的视觉感受，但对于马自达2的驾驶感觉也是情有独钟。 | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 11.738秒 | 42.65米 | -- | ||
| 总评分数： | 7.3分 | 测试文章：如果停产有点可惜！测试嘉年华运动版 | ||
| 评测编辑-韩路： | 7分 | 近期不断有嘉年华要订单销售的消息，心里难免有些遗憾。论性能、论外形，嘉年华运动版都在同级车内有着不错的地位，但是平淡的背景和略高的价格影响了它的销量。订单销售也是无奈之举，但是也是最适合它的销售方式。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 8分 | 作为测试编辑，我更看重的是一款车的性能。不管嘉年华背景如何如何，销量如何如何，但是不能回避的是这款小车的确具有非常优良的动力和扎实的底盘，如果价格再有一定程度的浮动，我想它的销售情况会比现在理想多。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 7分 | 嘉年华运动版的动力表现、操控性都很不错。作为一款小型车的加速能这么有劲儿，的确在同级车中难逢对手。最大的缺陷就是它中庸的外形，没有太多吸引人的亮点。对于家用入门轿车来说，嘉年华的综合能力还是可以满足你日常需求的。 | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
嘉年华运动型提车
媳妇当车模经典回顾
嘉年华 2009款 三厢 1.5手动时尚型
￥7.20万 江苏
资料：100%
嘉年华 2010款 两厢 1.5L手动时尚型限量版
￥7.18万 四川
资料：94%
嘉年华 2009款 两厢 1.5自动运动型
￥9.50万 河北
资料：88%
嘉年华 2009款 两厢 1.5手动时尚型
￥6.40万 四川
资料：64%
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