将命名为新竞速国产竞速8月底上市

孙莹

2009年07月13日 15:09 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 日前莲花汽车官方确认国产版竞速将于今年8月底正式上市，并且将会全新命名为“新竞速”，预计售价将在10万元左右。

　　国产竞速车型对转向系统加装了助力优化，配备了三点式倒车雷达，采用浅色内饰设计，材料也改为质量更好的软化塑胶等。在动力方面，预计国产版竞速将搭载英国莲花工程的1.6L发动机，最大功率可达80kW，最大扭矩可达149N·m。

　　我们曾经测试过进口版竞速车型，它的经济型不错，百公里油耗仅7.7L，但上市后的市场销量表现一直不是很好。希望国产版的竞速在产品质量和工艺等能够进一步提升，这样才能应对竞争激烈的车市。

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竞速 2008款 1.6L 手动运动版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.50秒	44.20米	7.70升
测试文章：运动型新丁测试青年莲花RCR竞速1.6MT
评测编辑-韩路：	有点贵......RCR是个不错的小车，上手难度很低的离合器+很不错的低扭让RCR的驾驶上手很简单。运动方面因为没有太激烈的驾驶，我不敢轻易下结论。但是对于一个准备花10万购车的人来说，RCR的吸引力并不够，同档次对手中，好的产品比比皆是。看来RCR现阶段降价才是硬道理。
评测编辑-王苦公：	RCR竞速很难去简单的评价，若以进口车的标准来考量，它很多地方显然还达不到标准。不过在它的精髓部分，也就是操控上，厂家确实也没有夸大其辞，RCR的底盘功力还是不错的，动力也都说得过去。但无论车本身如何，在这个级别，价格才是最主要的因素，这也正是竞速最薄弱的环节。
评测编辑-孟庆嘉：	RCR竞速的确是辆操控有功力的车，无论是底盘钢性还是悬挂支撑性都表现出运动作风；动力方面尽管不能在同级车中称王，但也绝不是一款普通的发动机，低扭够用，高转有力加上感觉不错的方向盘，令偶尔的暴走变得刺激。然而，对于该车的好感被无奈的价格所干扰，最终还是影响了整体分。

将命名为新竞速 国产竞速8月底上市