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预售价79.8万起 第四代发现八月底上市

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  [汽车之家 资讯]  路虎第四代发现不久前海外公布售价,今日我们得到消息,而新车也将于八月底国内上市,此次上市的一共三款车型。预售价分别为:3.0 TDV6 HSE(柴油版)79.8万,4.0 V6 HSE版本85.8万元,5.0 V8 HSE版本预售118.8万元。其中3.0 TDV6 HSE是此次新款发现的重点车型。

路虎第四代发现预售价

3.0 TD V6 HSE(柴油) 79.8
4.0 V6 HSE(汽油) 85.8
5.0 V8 HSE(汽油) 118.8

  在汽油动力方面,第四代发现提供4.0L V6和5.0L V8两种车型。其中前者已经在发现3上服役,后者则是全新机型,并被广泛装备在路虎、捷豹旗下车型上。

汽车之家 路虎 路虎第四代发现 2010款 基本型

『路虎第四代发现 2010款』

  第四代发现顶配车型搭载的这台全新5.0L V8自然吸气发动机应用了缸内直喷、可变气门正时和可变进气歧管技术,最大功率达到276kw/6500rpm,最大扭矩为510Nm/3500rpm。另外在变速箱配置上,引入国内的第四代发现都将标配6速自动变速箱(带手动换挡功能)。

汽车之家 路虎 路虎第四代发现 2010款 基本型

  第四代发现对前大灯/保险杠进行了重新设计,另外更加明显的变化是其19、20英寸大号轮毂。车身内部,第四代发现对方向盘、中控区域以及前后排座椅进行了升级。新款的方向盘集成了更多的控制功能,而中控区域各功能的分布也重新进行了调整。

汽车之家 路虎 路虎第四代发现 2010款 基本型

  值得一提的是,4.0L V6的发动机在第四代发现上有一个改变,即实际排量由4009cc减小到了3999cc,根据规定第四代发现4.0L车型的消费税将有所降低。在售价基本不变的情况下,新车型将更具性价比。

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    7.15 40.70 16.60
    测试文章:上得厅堂下得“厨房” 测全新发现3.0T
    评测编辑-曹昊旻:

    这一次发现的改变可以看做是个革新,它开创了新的发现时代。原来的发现是个能陪你去到各处干糙活的工具,而如今的发现,更像一台豪华SUV。它有着时尚的外观和豪华的内饰,公路性能也明显提升。它更适应如今的需求,一个表现更全面的发现。

    评测编辑-盛元珺:

    全新发现的外观造型或许是整车争议最大的地方,相对于发现4而言它的确少硬汉的感觉,强硬的融入了城市SUV的风潮。不过相对于外观,内饰的进步是显而易见的,一改原来“工具车”那番粗犷,变得精致和豪华不少,这点进步很值得肯定,同时也非常讨巧。至于车体架构的变化,不排除会在长时间、高强度越野环境下对车架刚性有一定影响,但对于绝大部分用户来说,区别或许更多的仅存在与“情感”层面。而弥补的方式,是它较老款有着更强的公路,这也与它产品定位的转型更契合。

    评测编辑-祁子鑫:

    全新一代发现外观的改变不一定能让很多人接受,但是内饰方面的改变让它现在更加符合百万级suv的标准了,驾驶感受方面公路驾驶感受有了很好的提升,强大四驱系统对于征服一下有难度的路线也没有问题,但是减少了大梁,在高强度越野时对于车身刚性是一种挑战,但是话又说回来,现在发现的定位现在已经更加偏向城市了,承载式车身结构对于这样的定位应该是利大于弊。

  • 发现 2010款 5.0 V8 HSE 汽油版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.60 43.10 --
    测试文章:智能式越野 测第四代发现5.0 V8汽油版
    评测编辑-孟庆嘉:

    大块头配全面的越野能力,顶级款的第四代发现5.0 V8也不过才110万!我认为挺值的,当然这里也有品牌与专业性带来的主观判断。全地形反馈系统绝对是亮点,它属于把复杂事变简单的典范,有它做基础,第四代发现才继 续着强悍与舒适永久话题。

    评测编辑-梁巍:

    之前我们测试过揽胜运动版,它给人的感觉是更适合公路,而今天的第四代发现均衡性要更好,虽然不带机械增压,但是5.0 V8发动机动力已经足够用了,而且拥有同样的全地形反馈系统,看来它才是最能体现出路虎品牌精髓的一款车型。

    评测编辑-罗浩:

    如果你开着它整天在城市里跑,那绝对是浪费了,可是开着它去越野有有所顾忌,这套由电子系统构建的全地形反馈系统虽然操作方便,却多少让人在有效性和可靠性方面产生一点疑虑,当然只有这样科技化的产品才配得上它昂贵的身价,总而言之这时一对矛盾。

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