首推1.8L手动车型三菱RVR内饰图片曝光

何宽

2010年02月04日 10:21 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 虽然三菱RVR已经敲定将于下月的日内瓦车展上面推出，不过海外的媒体还是禁不住新车的诱惑近日曝出了RVR内饰图文介绍材料。

　　内饰方面新车并没有外观那样给我们带来足够的视觉冲击力，从方向盘到中控都充斥着翼神也就是海外Lancer的风格，从简约的内饰推测该车的定位也将更加亲民。

　　其中高配车型将会配备无匙启动、行车电脑显示、带有高低调节功能的主动转向大灯、全景天窗、DVD娱乐系统、GPS导航灯配置，同时有织物和皮革座椅可以选择。

　　动力方面新车将会搭载直列四缸1.8L发动机，配备6速手动变速器和发动机自动停止启动技术。而CVT变速器未来可能需要选装。北美车型还将推出2.4L车型，这款发动机来源于现款的欧蓝德车型。（编译/汽车之家何宽）

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ASX劲炫(进口) 2011款 2.0四驱劲酷版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.80秒	41.16米	--升
测试文章：舒适性满分！测试三菱ASX劲炫2.0四驱版
评测编辑-孟庆嘉：	看见劲炫就想起了逍客，实在太像了！都是2.0配CVT，都有四驱，个头不大还功能不少，实力上两者十分相当！不过我更乐于接受劲炫的氛围，更硬朗、帅气一些。要说不足，四驱系统如果能再强悍一点就完美了，跨界车的“全能”定义也充得多。
评测编辑-梁巍：	标准的紧凑型城市SUV产品，没有高大的身材，没有强悍的四驱系统，2.0+CVT变速箱也没有吓人的油耗，一切都显得很舒服、很平淡，甚至连驾驶感觉都很像轿车，也许外形设计算是个亮点，如果喜欢就买吧，其他方面对它要求别太高。
评测编辑-罗浩：	2.0升自然吸气发动机、CVT变速箱、电控适时四驱系统和独立悬挂都是城市SUV的标准配备，劲炫被打造成了一款各项性能都很平衡的多功能车，但这也让它少了些激情和特点，它与欧蓝德EX和翼神开起来感觉几乎都一个样，这未免显得有些乏味。

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