2012年上市奥迪Q5将推出混合动力车型

何宽

2010年04月01日 11:02 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家消息] 近日我们收到来自网络的消息，奥迪在海外宣布其首款混合动力车型将会是Q5的混合动力版，并且确定该车的推出时间为今年年底，预计将于2012年正式投放在中国市场。

　　据悉奥迪将在2010-2012年，总共投资105亿美元用于研发新产品和未来的技术上（大约80%），所有这些是为了帮助奥迪将其产品阵容从现有的34款车型扩充至2015年的42款车型。此外还将用于传统动力传动系统的进一步优化以及电动车与混合动力车型的研发上，以及如何降低碳排放上面。

『新途锐的混合动力系统』

　　而另外来自海外媒体称：Q5混合动力将会采用大众相对比较成熟的技术，所以新车的技术来源很可能是最新大部的途锐混合动力版车型，不过Q5混合动力内燃机部分将会搭载奥迪的动力系统。（编译/汽车之家何宽）

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奥迪Q5(进口) 2012款 2.0TFSI hybrid 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.35秒	37.23米	9.75升
测试文章：对比才有说服力奥迪Q5 hybrid性能测试
评测编辑-梁巍：	说实话Q5的这套混动系统适用性并不高，不过也算是顺应了现在节能减排的潮流，那究竟值不值多花十几万去做个环保主义者，每个人就都有不同的理解了，反正站在我的角度上似乎意义并不太大，毕竟从油耗成绩上并没看出Q5混动比普通版有多大的优势，可能奥迪更多的是从精神层面来倡导大家环保吧。
评测编辑-胡正暘：	跟乔丹同时代的篮球运动员都是悲催的，跟丰田同时代的混动系统也是这样。大家对混动的概念已经被丰田给灌饱了，所以Q5这个并不怎么节油的混动系统显得很没意思。
评测编辑-罗浩：	Q5混合动力车是典型的“重混”模式，电动机可以独立驱动车辆前进，对于时常行驶在拥堵路段的消费者来说具有一定的节能意义，另外动力表现也强于普通版，只是取消了驾驶模式选项，驾驶乐趣有所削弱。

奥迪Q5(进口) 2010款 3.2FSI 运动版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.72秒	38.29米	--升
测试文章：公路及越野全面展示测试奥迪Q5 3.2
评测编辑-韩路：	Q5 3.2的价格也不便宜，同时电子辅助系统不能对打滑轮给予合理制动是我很费解地方，这点和Q7出入很大，除此之外，我对Q5印象很好，尤其内装样式和功能超越同级对手不少。
评测编辑-王苦公：	就像A4L一样，顶级的Q5 3.2车型虽然好，但性价比太低了，也不会有太多人买。不过可以想象，国产的2.0 TFSI车型拉低售价后，Q5一定会有一番大作为。GLK像升高的C级，X3和3系没什么区别，只有Q5和A4L还保持了一定距离，奥迪在这方面做得比对手好。
评测编辑-孟庆嘉：	和GLK相比，Q5有自己的优势，公路驾驶乐趣就是其中一项，它可以按不同驾驶需求进行调整，同时也顺应了男女的不同习惯。四驱方面，Q5并没有Q7那样霸道，通过几项测试，它所展现的能力只能算是合格。

2012年上市 奥迪Q5将推出混合动力车型