长城腾翼C50明年初上市搭载1.5T发动机

李店斌

2010年04月25日 13:24 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家北京车展] 腾翼C50是长城汽车继腾翼C30之后又一款紧凑型车，在北京车展上首次亮相，预计将会在明年3月份上市。相比腾翼C30，腾翼C50的轴距要长一些达到了2700mm，而其外观更显动感，前脸更加大气。

『长城汽车腾翼C50比腾翼C30更显动感、大气』

『中控布局和设计不输合资车』

『上下两层仪表盘的设计比较独特』

　　腾翼C50搭载了长城自主研发的GW4G15T发动机，最大功率为93kW/5600rpm，最大扭矩为180N.m/1800～4000rpm，未来上市车型会匹配CVT自动变速箱和5速手动变速箱。

『未来腾翼C50上市车型会匹配CVT自动变速箱和5速手动变速箱』

『尾部设计饱满略带动感元素』

　　腾翼C50车身尺寸为长4638mm×宽1775mm×高1450mm，轴距2700mm，整车整备质量为1250Kg。在车辆制动方面，腾翼C50采用了前/后盘式制动器；悬挂类型为前麦弗逊独立悬挂，后双横臂式独立悬挂。（文/汽车之家李店斌）

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长城C50 2012款 1.5T 手动豪华型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.70秒	40.03米	7.46升
测试文章：向标杆看齐！长城腾翼C50 1.5T性能测试
评测编辑-梁巍：	国内第一款自主品牌涡轮增压发动机，腾翼C50的动力表现还是挺出彩的，功率测试也表现出了很高的效率，它的首次亮相都给了我们不错的印象，尽管还有各种不足，但也算是开了个头，我们期待后续改进版本的出现。
评测编辑-胡正暘：	这么多自主品牌，长城率先推出了自己的涡轮增压发动机，尽管涡轮介入的感觉稍显突兀，增压值也一般，好歹也是有了，何况开起来确实不赖。
评测编辑-罗浩：	1.5T发动机的动力表现出色，底盘的匹配也较为合理，是一款称职的家用车，不过乐趣还是有所欠缺，可靠性有待未来检验。