[汽车之家 资讯] 随着全新一代马自达3两厢产品的进口，这台在去年海外就已经上市的换代产品终于来到了中国市场，不过进口车并不能填补目前中国市场对于这款产品的需求，相信很多国内用户早已对其国产的期待摩拳擦掌了，不过对此长安马自达并没有给出非常直接的回应，更多的还是一些捕风捉影的消息，不过随着近期长安马自达工厂的转产以及合资公司独立化，我们看到了一些利好的变化。

● 长安马自达新合资公司方案提交

目前已经有消息显示，由长安、福特和马自达三方出资组成的“长安福特马自达”合资公司将分为两家，其中马自达将与长安单独成立新合资公司。这一消息也得到了马自达（中国）CEO山田宪昭的证实：“我们已经向政府提出了申请，现正在审批过程中。”

另外，山田宪昭先生还透露，马自达目前在重庆工厂生产的车型马自达3在4月份已经停产，预计将于5月底在马自达南京工厂恢复生产。据了解，南京工厂从建设到启动，是在马自达牵头下完成的，而且更多的是把马自达的生产方式移植在南京工厂里面。

相关背景

2006年起马自达汽车公司参资长安福特，股权重组后的长安福特正式更名为“长安福特马自达汽车有限公司（长安福特马自达）”，三方持股比例为：长安50％，福特35％，马自达15％。其中马自达3原本在重庆第一工厂与福特福克斯等车型共线生产，其产品均属于热销车，随着市场份额的增加，合资公司中所占股权最少的马自达的产能确实受到了一些制约。

『现款马自达3三厢车型』

先前曾有消息称，长安福特马自达拆分后，在分别各自组建合资公司的同时，福特在与长安新建立的合资企业中将拥有50％的股权，而马自达和长安的合资企业也同样可能各占50％。不过目前尚未得到官方的证实，部分细节还处于推测阶段。