[汽车之家 资讯] 近期有消息显示，由于本田在广东佛山的零部件工厂持续罢工，本田在中国的所有四家组装工厂已被迫全部暂停生产。此前，本田中国相关负责人承认，“本田零部件公司工人停工已经对合资企业生产造成影响。”
据了解，本田中国组装厂的汽车变速器全部来自已罢工的佛山零部件工厂，由于供应中断，广州本田在增城和黄埔的两家工厂从25日起已全部暂停生产。至于何时恢复生产，要等到佛山工厂劳资纠纷解决才能有答案。目前武汉工厂生产一切正常，并未停工。
据了解，本田在佛山的零部件工厂工人因不满薪资待遇从5月7日开始罢工，要求厂方将薪水提高至2000~2500元。此后，本田零部件公司先后提出两种加薪方案，但均未达到工人要求而遭到拒绝。截止记者发稿时，本田零部件工厂工人罢工仍在持续中。
● 复工无望
本田零部件公司昨天与员工的新一轮谈判仍然没有达成共识。据悉，在此轮谈判中，厂方表示把本周一公布的员工提薪方案：“每月补贴提高120元到155元”更改为“每月补贴平均增加350元”，即在现有薪资基础上，员工每月平均加薪350元，但员工仍表示不可接受，还要继续停工。
本田零部件公司总务科一位不愿具名的人士表示，厂方原本对这一新方案信心十足，员工如果接受新方案，停工的夜班工人最快于昨晚就可复工。不料员工对新方案并不买账。
● 妥善解决
停工事件发生后，本田零部件公司、本田中国公司与佛山市南海区狮山镇政府及劳动部门进行了沟通。在解决方案再度被员工否决、停工继续的状态下，昨天，上述各方首次共同对外释放了“将会妥善解决此事”的信号。
佛山市南海区狮山镇宣传教育和社会事务办公室一位工作人员称，本田零部件公司属于外商独资企业，政府在停工事件中只能起到协调作用，“我们不会偏袒任何一方，一切要以法律为依据。”
不过，无论是本田零部件公司还是本田中国公司，都对当地政府部门的“协调”抱以极大期望。本田中国公司相关人士昨天对本报记者表示，“南海区政府会有专门部门处理这件事情。”本田零部件公司则表示，“解决方案会上报到政府部门等待审查。”
● 关于辞退带头工人
5月22日，两名带头停工的工人遭本田零部件公司辞退。据报道，本田零部件公司当天通过广播向所有员工宣布辞退两名带头停工的工人。秦刚（化名）就是其中之一，他随后得到公司的一份书面通知，“鉴于你有参与集体惰工……行为，以及无正当理由不服从公司命令的行为，违反了公司就业规则，现根据公司就业规则73条之规定予以辞退。”两人被辞退的当天下午2点多，停工员工短暂复工。被开除以后，这两名员工在网上找到了佛山南海劳动局的电话，希望劳动局可以帮助他们拿到一些赔偿，公司开除他们时，除了5月份的工资之外，没有给予任何补偿。
昨天，本田零部件公司总务科人士证实了辞退两名员工一事。但他表示，辞退他们是因为二人“行为过激、违反公司规定”，并表示，宣布辞退的时候，有当地政府、劳动仲裁部门、工会等各方人士在场，并且公司已经掌握了员工违反规定的证据，按照公司规则，“唆使员工集会、停工怠工”都属于违反公司规定。
● 关于实习生签“保证书”
据当地媒体报道，5月24日，本田零部件公司要求厂内实习生签署一份《继续实习确认书》，大致内容为：我绝不领导、参与怠工、停工等活动。如有违反，自愿接受被公司退回学校及学校给予的开除学籍的处罚。
上述本田零部件公司总务科人士昨天就此表示，学生来工厂实习，照例要签订工厂、学生和学校的三方协议，如果学生到期要续签，确实要签署所谓的《继续实习确认书》。但对于确认书中是否有“参与停工将被学校开除”的内容，该人士表示自己“不是很清楚”。(编译/汽车之家 郭骁)
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//www.autohome.com.cn/news/201005/115606.html
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http://www.autohome.com.cn/news/201005/113204.html
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