作为一家很早就开始投入新能源研发的美国车厂，福特一直在新能源领域做着各种探索和研究。无论是福特RANGER电动车，还是美版福克斯FCV氢能源动力车，亦或是FUSION HYBRID、Lincoln MKZ Hybrid以及Escape Hybrid这样的混合动力车型。福特一直在未来汽车的新动力发展上，做着积极的研发和应用。
随着在今年年初的北美车展上，福特正式发布了全新的三代福克斯，并取消欧版、美版的区分，宣布此款车型将为全球同款后。福特的电动车量产计划也随之浮出水面，全新的三代福克斯将作为最好的载体。成为福特进军量产电动车市场的先锋车型。根据福特的规划，这款福克斯电动车将预计于2011年正式量产面世，首先将在北美和欧洲市场投放。因为这两个区域更具电动车的投放基础以及消费文化。
而日前，根据最新的消息，福特已经选定了福克斯电动车的最终电池供应商合作伙伴。这无疑对推动福克斯电动车的量产，起到了最为决定性的多用。
福特已经确认，将选取LG化工公司位于北美的子公司Compat Power公司作福克斯电动车的电池供应商。目前，通用雪佛兰VOLT的电池组供应商也为LG化工。通用已和LG在上海共同成立了电池生产研发基地为其国产奠定了良好基础。所以，作为有着相似文化背景的另一美国汽车巨头，也同样选择LG化工作为合作伙伴，也并非偶然。
在制造环节，Compat Power将为福克斯电动车制造电池组件，包含平板型的锂电池组、水冷式冷却系统，以及电池管理系统。有了这些组件，福特只需再提供一套底盘、外型模具、内饰和电机系统，量产版的福克斯电动版就能诞生。而这套由Compat Power所打造的电池组，将能为福克斯电动版带来大约160公里的航程，这样的表现已经成为目前量产电动车业界的一个标准和分水岭。160公里，恰恰是满足日常使用需求的基本航程。
同时，借助此次确立电池供应商的机会，福特也一并宣布，将把位于密歇根密州的工厂从制造大型SUV转型为现代化工厂，未来将主要生产以福克斯电动版为主的电动车型。此外，福特还宣布，在福克斯电动版正式投放以后，还会基于福特全新的全球C平台（三代福克斯的平台）推出一款HYBIRD混合动力车型以及一款PLUG-IN HYBRID插电式混合动力车型。(文/武翰仁)
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